第103章 遼東造船坊

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許自正，龍朔年左相許圉師之子，任燕王府錄事，現兼任遼東造船坊坊主。

在許自正的引領下，李煜參觀起這座自己親自參與規劃的造船坊。自建造之日起，李煜還是第一次來。

在平壤待悶的馨兒四女也跟著李煜一同來前來，好奇的聽著造船坊陪從人員解說，觀察著這座造船坊不同設施用途。

前段時間自幽州趕來的楊詩雁更是與李煜寸步不離。

與李煜青梅竹馬，自詡為十分了解李煜的楊詩雁隨著年齡增大，明曉事理後，越來越感到看不透李煜。從他設立造船坊，派遣出海探險船隊來看，李煜心思極為縝密，早早就進行準備。

做為大唐開國功臣觀國公楊恭仁之曾孫女，前隋宗室之後的楊詩雁，不僅長得美豔動人，自幼聰慧伶俐，心思敏捷。

在李煜身邊幾年來，雖不清楚李煜所做的一切到底是在圖什麼。但自入平壤後，跟在李煜身邊見識了以前不曾知曉的事情，再和以往所瞭解到李煜所做的一些事連繫起來，頓感李煜心中藏著一個驚天謀化。

楊詩雁好奇的想向李煜問清他做這些的確切目的，但剛才對他的尋問便知，李煜絕不會向她說明，只能心裡默默的記下，以旁觀者的眼光看待他後續的進展，等待謎底揭開的那一天。

好在楊詩雁並不清楚李煜在商業上的佈局對安東高句麗叛軍用兵的極大支撐作用，否則更加吃驚於十三歲李煜的恐怖。

對李煜數年建立起來的商業帝國及商業中隱藏起來的武力，全盤知曉者不過馨兒、崔玄、薛俊等數人。

一路視察過來，李煜見識了這座原本停留在圖紙上的造船坊正一點點變成現實，內心止不住的興奮。

遼東造船坊規模是李煜所擁有的三個造船坊中最大的一個，也是抱有巨大期望的一個。

渭河造船坊只能造些內河平底小船，幽州造船坊是一座面積不大，主要建造一些新式海船進行試驗，造船能力有限。

遼東造船坊才是李煜真正進行大規模建造海船的工坊所在。

遼東造船坊位於都裡鎮東北方向，兩者隔海灣相望，正好是後世的天然不凍港旅順港所在。

四周群山環抱，東有黃金山，西有老虎尾半島，其間有狹長水道與外海相通。港灣內隱蔽性與防風性良好。港內水深，是造船與建立大型港口的天然基地。

李煜沿用後世稱謂，將造船坊所在的港口取名為旅順港，並按後世建有東、西二港。

遼東造船坊位於西港，東面是白玉山，山下是龍河。造船坊就位於龍河西岸的平地上，龍河出海口東、西兩岸就是西港碼頭。

東港港口條件最為優越，南北東三面山中間形成一塊麵積不小的山中盆地，只因沒有大河在此入海，對造船坊建設不利，便將此地做為一座遼東貨物集散、船舶停靠的商用港口。

李煜將造船坊設在這裡，除了優良的港口條件外，就是背倚遼東的鐵礦和優質木材，解決造船所需的材料問題。

造海船最好的木材是熱帶雨林生長的硬木，大唐目前僅有人煙稀少的瓊州有產，以及地處亞熱帶地區的嶺南、江南和劍南道南部產的硬木。

松木其實是造海船所用板材中比較差的一種，耐腐蝕、耐蟲、木質穩定效能不如亞熱帶、熱帶硬木。

現在遼東造船坊所用的都是在遼東原始森林砍伐的百年樹齡以上的高大紅松、雲杉、落葉松等溫帶樹種，這令李煜有些不太滿意。但眼下從南方運上好的造船木到北方這太不划算了，只能用松木將就著。

待張欽率船隊返航後，李煜打算迅速組織人手南下佔領臺灣，也就是大琉球，在臺灣建立新的造船坊利用當地的優質硬木。

遼東造船坊在建造過程中使用了目前李煜所掌握的所有新技術。

港口碼頭、道路、造船坊很多硬體設施均使用璇璣商行所產優質水泥建造，還用上了幾百年後北宋張平發明的船塢。現在也就沒張平什麼事了，歷史會記住是李煜發明了對全球造船業具有革命性影響的船塢。

西港龍河西岸，離入海口不過十丈的距離開始，依次排列著建好還沒建好的船塢。有大有小，最大的兩個船塢能建造載兩萬石也就是一千噸的鉅艦。（唐代對船隻大小以載物重“石”為單位，“料”要到宋才開始使用）最小的船塢能造五十噸的船隻。

船塢是在地上挖個矩形大坑，用水泥將坑硬化。坑的大小按設計該坑建造船隻的大小為準。待船在船塢中建成後，開啟塢口兩側的塢墩中的引水口，引