第103章 遼東造船坊

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

水入船塢使船浮起來，再開啟塢口的擋水塢門，再由縴夫拉入龍河再入海。

造船坊規劃的很大，東港被兩山包夾，即要空地做港口又要建船塢，面積不夠。唯有龍河西岸藉助龍河河道才有足夠的空間，李煜便將遼東造船坊先扯於此。

遼東造船坊完全建成後，能造千噸鉅艦，李煜看過後撇了撇嘴，江南的一些造船坊能造兩千噸鉅艦。

據記載：唐玄宗天寶年間，泉州所造安海船，“銀鋃船舷十五格，可貯貨物二至四萬石之多。”十五格，即十五個底艙。

看來，對遼東造船坊新一輪規劃得提上日程。

李煜實在嫌計重量單位“石”麻煩，唐代一石是53KG。為了計算方便，就統一規定，燕王府、安東都護府計重單位石全部採用一石為50KG為準，等於0.05噸，並正式將噸這個更大的重量單位引入。

對於建造的船隻大小，將按噸來算。

未來十多年裡，遼東造船坊都將擔負起主要的造船任務，所以李煜當初對遼東造船坊規劃的很大，以至現在都只完成了五個幹船塢可以造船。

遼東造船坊徹底完工後，將有二十個幹船塢，沿龍河西岸排開，可同時開工建造二十艘船。如有需要，待造船坊徹底完工後，李煜還會加大投入，繼續擴大遼東造船坊規模。

登上造船坊建於龍河入海口西岸邊的望海樓，整個旅順港盡收眼底。

往北望，有六個船塢剛剛完工，再等待些時日就可投入使用，剩下九個船塢，由其是其中兩個千噸級船塢。在遼東戰場上俘虜的數千名奴工，在拿著鞭子眼神犀利的監工們注視下，緊張的耐著寒風挖掘建造。工地上還有眾多全副武裝精悍計程車兵監視著他們一舉一動。

以投入使用的五個船塢，建造好樂浪海探險隊所需的三艘船的三個船塢，工匠們指揮著奴工搬運材料準備建造新的船隻。另兩個船塢裡，兩艘船以經建好一半，想必再過一兩月就可以下水了。