第272章 輪船

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部分露出水面上，由機器帶動明輪，蹼板划水。正面產生很高的壓力，背面產生漩渦造成低壓，正面和背面的壓力差產生推力就把船舶推走了……不過明輪的結構複雜，受風浪的影響大，如果船遇到風浪的話，就會左搖右擺，空氣和水密度相差800倍，龐大的明輪在其中進進出出，很容易損壞。”

在李義的講解中，朱和域和其它人一樣，同樣聽的極為認真。輪船有它方便的地方，但確實有它的不足。

“這也是輪船的使用一直受到限制的原因，尤其是海上航行中，儘管現在已經出現了海輪，但是因為海上風浪大，所以海輪在海上的應用受到一定的限制，目前只有近海航線才會使用明輪……”

那是因為蒸汽機的效率好吧！

聽著臺上的李力將輪船應用受限歸於明輪，朱和域的心裡暗自嘀咕道。作為皇子的他很清楚，海軍一直在試驗蒸汽輪船，蒸汽機耗煤量是蒸汽輪船應用受到限制的根本原因，目前海軍正探索降低蒸汽機耗煤量的方法，至少在這個問題解決之前，在輪船運輸的成本對帆船運輸成本沒有形成優勢前，都不可能在遠洋得到大規模應用。而沿海航線和內河航線之所以使用蒸汽機，是因為他們需要頻繁進出港口，可以很方便的補充煤炭，並且在內河受限於風力和逆流等原因，輪船自然有其優勢。

絕不是什麼明輪的原因。

不過對於這一結論，民間自然無從得知，儘管他們也在千方百計的降低蒸汽機耗煤量。

“所以，我就想能不能把明輪換成另一種機械，以驅動輪船。”

顯然，李義的這個構思吸引了眾人的注意，沒有人打斷他，在眾人的注視中，李義又拿出了另一個模型。

“……古希臘的數學家和物理學家阿基米德，為了解決尼羅河水灌溉的問題，發明了一種圓筒狀的螺旋揚水器。在旋轉軸上安上多個葉片，每個葉片都有一定的迎角產生升力，轉軸一旋轉，就把水送出去了。這種螺旋揚水器能用來輸水，根據牛頓博士提出的反作用力原理，能運水的東西也能推著船走，這種螺旋揚水器的尺寸較小，所能夠在水下的連續推進，不需要明輪那樣在水面上進進出出，其效率自然會提高很多……”

李義的話聲剛落，那邊就有人說道。

“雲臺，你的這個想法很好，但是這種裝置需要安裝在水下，也就有可能需要在船身上打洞，海水無孔不入，我想但凡是船長都不會贊同在船身上開孔的。”

“可以考慮安裝在船舷兩側啊，就像是小型的明輪一樣的，只不過它是在水線下的……”

“在兩側，還是需要在水線下的鑽孔，畢竟，傳動軸還是要橫穿船身，一邊是水流的衝擊，一邊是自身的震動，就是密封的再嚴實，最後傳動孔肯定也會變型，也會滲水……”

在大家你一言我一語的表述著各自的看法時，李義卻將那艘輪船模型上的明輪取下，然後將一個螺旋揚水器安裝到了船尾。

“這是……”

李義的動作讓眾人一愣，而朱和域看著那個模型，眼前頓時就是一亮，他甚至主動走向前去，眼睛盯著那個沒有明輪的模型。

“側在舷側，自然要承受水流的衝擊，船身的密封難度會更大，可如果放到船尾呢？就像這樣……”

指著船尾後多出來的兩螺距的螺旋槳，它看起來與阿基米德螺旋泵差不多，不過只有兩螺距。李義笑著解釋道。

“這樣至少，就不會正面的水流衝擊，傳動軸密封的難度也會成倍的降低，透過恰當的設計，我相信完全可以實現傳動軸的密封，滿足航行的需要。”

“根據阿基米德螺旋泵的原理，螺距越多效率會更高，但是在船上應用時，螺距太多，製造難度就會成倍的增加，所以我現在的構想採用的是兩螺距的螺旋，當然，如果需要的話，將來還可以進一步增加螺旋的數量。”

當然，學會中的人們並沒有因為李義的講解，而放過他，反倒是根據各自的專長，提出了螺旋槳用作船舶推進可能面對的問題，如在蒸汽機在船上應用時的振動問題，在水線下的螺旋槳軸軸承磨損，槳軸密封，推力軸承等等，諸如此類的問題在提出的時候，他們也會從自己所擅長的領域中，給出一些建議。

在眾人的討論中，朱和域的眼睛卻盯著那艘沒有了明輪的輪船，他曾經隨父皇參加過一次海軍的會議，在海軍的會議中的海軍有一份報告就指出，輪船應用於海軍的技術限制，露在外面的明輪是敵人攻擊的最好目標，如果使用明輪戰艦，那麼敵人就可重點攻擊這些明