第二百六十五章 生意

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到工作上。

“爸，你們現在的專案進度到哪個程度了，我感覺有之前你們搞的各種技術打底子，想來這次的進度應該慢不了多少吧？”

在汪正國看來，現在的南非專案要錢有錢；要人有人；要市場也有市場；頂多也就是些技術還不能完全攻克，但總體的設計進度絕對不會慢，甚至連帶現在這位面的國內十號專案進展都快不少。

老汪同志對南非專案沒有太多的保密覺悟，況且汪正國本就專案知情人，甚至還承包著相當重要的發動機系統研製專案，自然也有必要透露一些訊息。

“進度確實不錯，你又不是不知道老爹我前幾十年都在幹什麼，現在不過是將幾十年積累下來的技術都拿出來整合、升級，進度上自然慢不了，說實話，我們這邊的總體設計已經凍結髮圖。”

僅僅用一年半的時間就完成初步設計併發圖，這效率絕對是快到沒邊兒了，在八十年代能夠有如此進度，老汪這些來自蜀都所的技術人才絕對是主力。

但話又說回來，對於南非這種沒有飛機整機研發經驗的國家來說，設計方面還可以透過來自蜀都所的成熟團隊加盟，半年之內搞定沒問題，畢竟上位面的梟龍戰鬥機在確定市場之後，也同樣是僅僅用了一年半時間就搞定設計，而且那還是中間又修改了設計的結果。

可飛機的研製從來都不光是搞定初步設計就行，製造、試飛、測試才是後期的重點工作，特別是進入三代機的研發階段之後，配套試飛、測試就更復雜。

由此，也就有了老汪同志的擔心：“實際第一架原型機制造已經開始準備，不過由於南非此前沒有研製飛機整機經驗，配套的硬體部分簡直是一窮二白，我實在是不怎麼看好後續的進度能夠像我們設計階段這樣有效率。”

老汪當然有資格這樣說，因為它做到了全世界數一數二的飛機設計速度，至少在飛機設計師這方面而言，他做的非常到位。

旁邊一直在和屠珍英說話的屠正星這時候同樣也坐不住，附和著：“沒錯，現在的南非在原型機生產、測試方面幾乎沒法和我們國內比，特別是那些生產飛機的工人，簡直是沒法說。”

接著才仔細地計數著：“南非經濟體制和我們國內實際差不多，都是國營經濟佔據絕大部分，軍工方面更是如此，就這肯普頓工廠來說。生產飛機要求的技術含量高，黑人不能參與，所以全都是布林人在做，以前南非是英聯邦國家，這些白人沒英國佬的命，卻染了英國佬的病，一個個簡直懶散地髮指。”

每當想起肯普頓工廠的效率，屠正星就滿腹牢騷，實際其它國內來的技術人員同樣都是受夠了，好在這次談話僅限於三人之間，要不然，光吐槽肯普頓這幫老爺工人就要聽的汪正國耳朵起繭子。

國企這種經濟體制的效率本就不怎麼高，再機上布林人還染了英國佬下午茶、不願意加班的病，更算上南非硬體裝置本就嚴重缺失，在後續的原型機生產、試飛環節，確實是想想就覺得不靠譜。

共和國的國有軍工單位雖然效率也不高，但工人好歹還有榮譽意識，做軍工品的時候，只要說聲確實有需要，加班加點一般沒二話，再加上各種配套的軍工測試裝置勉強都是齊全，比起南非而言，確實還有些可以值得自豪的地方。

“這樣說來，你們對後續的原型機制造、試飛進度不怎麼看好？”

某人對南非專案本就不怎麼上心，在他看來，能透過這專案忽悠到足夠的資金用於西南動力機械的發動機研製，讓蜀都所能夠趁機會側面接觸到國外的飛機技術，給十號注入新的活力，其實差不多也算夠了。

真要說南非專案能不能持續下去，光是這一點，汪正國還真不關心，能夠研製出來最好；最終失敗，反正他也不吃虧。

到最後，更是沒心沒肺地微笑著：“要說這原型機研製進度會嚴重滯後，這對於我來說，大概也算個好訊息，至少發動機的研製可以不那麼趕，我來之前才得到最新訊息，發動機剛開始總裝。可能現在才開始試車，真正定型成熟，怎麼也得兩年之後。”

羅羅方面的效率還算中等，畢竟這時候的斯貝專案部已經快要餓死了，有個發動機大改專案在手上，哪還能繼續磨洋工，這些傢伙就等著趕快部專案做完，然後拿這次賺的錢開始新一輪研發。

有壓力才有動力，這時候的斯貝專案部絕對是公司最積極、努力、向上的部門，甚至時不時都還有人選擇加班工作，這一點可非常難得，為此事，斯貝專案部沒少被羅羅高層誇獎，一時間隱隱有重新得勢之感。