第二百六十五章 生意

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參觀肯普頓工廠的收穫還算不小，首先是打通了南非現在急需的阿塔9c/K系列發動機購銷渠道，回頭之後就可以抓緊時間做一回軍火走私生意，當一回真正的軍火走私商。

要說軍火，這整個行業本身都是暴利產業，更不用說現在的南非還是急需阿塔系列，這有錢人也給的起價，某人即便是做一回二道販子，同樣也能夠賺得盆滿缽滿。

共和國各大國有軍事裝備進出口公司，這些單位並沒有自己的研發和生產能力，但人家就是靠著貿易渠道這一塊，過的甚至比國內科研生產單位還要更瀟灑。

而這還只是共和國一方面的辦法而已，美國佬實際做的更狠，別看美國的軍事裝備都是私人軍工巨頭研發、生產、銷售，但那些真正賺錢的大訂單，很多時候還是要經過美國國防部經手。

通常來說，軍事裝備的採購主要分兩種方式。

一種是採購方自身不打算偏向國際上哪個流氓，只想安安靜靜地做吃瓜群眾，他們為了滿足基本國防需要，只需挑出售價最低的產品就夠了，在這時候，通常就會採用國際招標形式，讓各大軍火商投標競爭。

舉個最簡單的案列，上位2010年的巴西軍用戰鬥機招標，專案就有歐洲雙風、鷹獅、蘇35、米格35、F-16、F-18等眾多主流三代機參與競標，而最後的巴西卻出人意料地選擇了體格最小的鷹獅。

雖然這單子表面看起來很吃虧，單價一億多美元是貴上天，但人家巴西真的傻？

實則不然，這筆錢可是囊括培訓、維修等方方面面之後的最終報價，再加上還有生產線轉讓，這專案落戶之後對巴西本國經濟也有一定拉動，綜合下來，實際這已經算是最有利於巴西的結果。

除開貨真價實的比成本、收益所採用的公開競標以外，另外一種就是小國向大流氓交保護費，這時候就沒必要再公開競標，專案完全屬於政府與政府之間的談判。

既然都擺明是給大流氓交保護費，這當然不能再去同軍工公司談，要這樣談下去，最終乙方合同主體是軍火公司，大流氓政府如何撈錢，難道就拿點稅收？

所以，大流氓政府方面通常會自己下場，比如美國政府和美國軍方的中轉，交保護費的小國家在訂單採購的時候是直接向美國國防部採購，後續的維護、備件，那也都可以從美軍現役倉庫裡面呼叫。

話題扯遠了，就共和國這邊情況而言，當前還只有一種軍事裝備進出口渠道，也就是各大工業口對應的裝備進出口公司，反正國內的裝備生產單位是完全沒有進出口權。

某人甚至都已經想好了，回去之後先自己試著去接觸一下巴基斯坦和伊拉克方面，但真要是人家信不過的話，最後肯定還只能把中航技拉入夥，大家一起賺錢。

如果這阿塔9系列發動機是涉及軍工產品走私，還有一定操作難度和危險性，那這次一整個倉庫的t-6教練機專案就不一樣，首先這東西按照軍火標準來銷售，那肯定沒人要。

當然，真要是按照軍火標準來，汪正國也不會費盡心思把這批貨弄到手，真正在他眼裡，這教練機要按照古董來銷售才對，它的市場定位實際是歐美國家那些有錢的古董飛機愛好者，飛行博物館。

為什麼共和國的長江750、初教六這種貨色還能在新世紀出口創匯，這可不是因為它們在市場上能夠擊敗其它眾多競爭對手，而是因為它們夠復古，原滋原味地復刻出濃濃地二戰風格，所以採購方會有感興趣，這些人實際都是軍火收藏愛好者。

君不見，幾十年後網上經常爆出英國老大爺因為下雨導致道路損毀，直接開步戰車去接送孫子上學；德國老大爺家裡被搜出私藏的黑豹坦克、88高炮、V-1導彈、魚雷等大傢伙。

以上這些都還只是其中被登報一小撮，實際民間收藏大傢伙的軍迷收藏者絕對不少，而且這還都是些有錢人在玩，如是汪正國能把二戰中生產的全新未開封t-6教練機拿出來，絕對能夠從這些不差錢的軍迷手中狠狠刮下一筆。

到時候甚至還可以搭上國內的750摩托車、初教6、56半自動之類很有蒐藏價值的軍工產品一起，弄好了也是筆不小的收益，賺上幾千萬美元還是可以期待。

總的來說，這次來南非，光是參觀肯普頓工廠所得到的兩條訊息就不虧了，這大老遠跑來南非避暑，也不能真的什麼都不賺，那就太虧了。

晚上當然就是一家人坐下來團聚的時候，略微談了些家事以外，趁著有時間，三個男人之間的話題最終還是不免要扯