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鬥機,參觀中的汪正國就看到有三架幻影3被拆成零件狀態,工人正在對所有零部件進行檢測定損。

此時還能夠不依靠法國的技術來完成大修幻影3戰鬥機的任務,倒也難怪之前的南非打算走幻影2000技術路線,確實,以他們的技術來說,這樣做風險最小,而收益也可以勉強接受。

倒沒有在這地方多說什麼,跟著走出廠區,來到廠區後面的停機坪,單看這荒廢的程度,反而倒像是飛機墳場,停在這裡的飛機大都是退役等待著器官捐獻。

汪正國已經看到接近二十架機體還算完好,但是發動機卻沒了的幻影3戰鬥機,旁邊甚至還有些雙發的幻影1截擊機,而這些飛機正好還被推到簡易的機棚裡面存放,跟其他露天的破爛是完全不同的待遇。

“這些幻影戰鬥機.....是因為發動機的不足,現在才不得不封存起來?”

幻影3、幻影1這種二代機來說,機體可以透過大修、延壽等工作來延長服役壽命,但配套的發動機就不一樣,通常也就是幾百個小時的壽命而已,貌似阿塔9系列發動機最高也沒有超過600小時的總壽命。

如此短的發動機壽命,要和飛機總壽命比起來就完全不是一個級別,就幻影3來說,只要注重保養,後期做一次延壽,整個壽命週期達到6000小時都完全有可能,這意味著一架飛機要飛報廢10臺發動機都有可能。

而早年的南非在引進幻影系列之後,配套發動機早就已經到了壽命用盡的時候,現在因為禁運的問題又買不到配套的阿塔9,沒有發動機,那自然就要停飛並封存部分飛機,這都是很正常的事。

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