第三百五十六章 兼顧

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代發展到125—335MW的F級燃氣輪機；新世紀第二個十年，開始出現400—520MW級H/J級燃氣輪機。

其實也不難看出，重型燃氣輪機在這時候正是發展的如火如荼時期，並且在功率方面是不斷增大，又有誰能想到要反其道而行之，搞分散式燃氣輪機專案？

也就只有川省這種特殊的情況下，天時、地利、人和全部都無一列外的指向分散式燃氣輪機發電需求，所以這就註定西南動機要成為一代能源動力機械巨頭，能夠在一個領域取得技術領先優勢，有了足夠的底氣之後再橫向突破，自然會顯得更加容易。

等九十年代有時間了，再說開發重型燃氣輪機，那時候的技術、資金方面都能有很大優勢，才不至於兩眼一抹黑。

“中冷回熱技術，我們肯定要立項開發，這對於一些後勤維護不太方便、或者本就缺水的地區來說，確實會有很大優勢，但這絕對不是我們放棄燃蒸聯合技術的理由。”

對於燃蒸聯合，汪正國是必須要推進下去，這個沒有商量的餘地。

“燃蒸聯合不僅是為我們現在的分散式發電技術所開發，它在未來，也是我們進軍重型燃氣輪機發電領域必不可少的技術，重型燃氣輪機領域，還是燃蒸聯合更有優勢。再退一萬步，還是說分散式發電領域，瞄準北方地區冬季城市供暖問題所提出的熱電聯供方案，它同樣需要在分散式燃蒸聯合機組的基礎上做改進，所以這個不能放棄。”

總而言之，圍繞著燃氣輪機發電領域這一塊，現在必須要同時保持對“中冷回熱”、“燃蒸聯合”兩種方案足量投入，畢竟這也是安撫東方電站成套裝置公司旗下東方鍋爐廠必不可少，馬上要合併，不能搞得太吝嗇。