第四百零一章 實力

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此次來帝都做飛行表演，都是從蘇聯現役作戰值班的蘇27部隊抽調，汪正國倒是可以不負責任的猜測，或許這就是勇士飛行表演隊前身了，反正他大概記得應該是這個時間。

再說這幫蘇聯飛行表演隊，得知共和國方面有感中蘇之間的傳統友誼深厚，決定向社會主義老大哥公開自己研製當中的頂級軍用戰鬥機，邀請蘇27戰鬥機表演隊到蓉城觀看十號工程機。

本來這並不是飛行表演隊計劃當中的行程，但聽說是參觀共和國還在研製當中的頂級軍用戰鬥機，那怎麼能錯過。

連夜透過隨行伊爾76保障機上的通訊系統跟蘇聯上級取得聯絡，不出所料，實際蘇聯也對共和國的航空工業水平很好奇，畢竟共和國跟北約國家合作學習過一段時間，應該也有些好東西。

本來蘇聯方面是打算立刻加派人手到共和國，但無奈這邊時間很緊，完全不給蘇聯方面準備的時間。

第二天，除了留下少部分飛行表演團的人員在南宛機場負責留守蘇27戰鬥機，表演團其它十多號人全部坐上伊爾76，在打頭的麥道82客機帶領下，雙方團隊直飛蓉城132工廠試飛站。

蓉城春季的天氣向來不錯，試飛站靠近郊外，周圍比較空曠，氣溫雖然稍微比城裡面低一點，但氣象條件表明，這段時間卻最合適進行大規模戰機試飛。

麥道82作為客機，在國內服役也有些幾年時間，試飛站的人也都認識，甚至123廠民機分公司還為魔都組裝麥道82專案分包生產部件，又怎麼可能不認識。

但之後的伊爾76就不同，巨大地上單翼，加上翼下吊掛著四臺渦扇發動機，毛子軍用飛機在噪音方面向來不加修飾，也就可以想到這現場動靜有多大。

穿著冬衣的毛子走下飛機，首先就感到是無比溫暖，這裡比起蘇聯確實要好太多，現在蘇聯絕大部分地區甚至還沒化雪，而蓉城上午十一點左右，天上太陽多少還能給人帶來些溫暖。

要不是考慮到形象問題，這幫毛子恐怕能當場爬到伊爾76的機翼上躺著，來一波日光浴，這套路是毛子在阿富汗搗鼓出來，運輸機機組平時最美妙地享受。

“我覺得這裡比索契好多了，真羨慕這些生活在亞熱帶的民族，舒服！”

“去年我父親到索契度假，聽說那邊這幾年的基礎設施都沒更新，只有那些高官度假區搞得還不錯，年年翻新！”

....

伊爾76按照指揮進入旁邊停機坪，在這時候，原本在天上進行試飛的超七戰鬥機也完成測試任務，按照塔臺指揮開始降落。

“安靜，看那邊有試飛機在降落，可能就是他們說的十號工程，看起來是一款單發戰鬥機。”

伊爾76的噪音大，但當發動機關閉之後，整個試飛站最大的噪音來源便是在降落的超七戰鬥機，RB-199效能相當不錯，三轉子設計噪音也低，但它畢竟是一款航空發動機，再怎麼控制噪音也依舊是人群當中最刺耳。

林虎副司令適時介紹一句：“這是我們超七戰鬥機，基於當年引進米格21設計資料為基礎大改而來，作戰效能已經無限接近第三代輕型戰鬥機，我們設計目標是可以在空戰中對抗幻影2000。”

共和國軍方試飛過幻影2000戰鬥機，對這款飛機得知道的比較清楚，要求超七達到幻影2000同級別，這其實並不難做到，至於幻影2000-5這種中期改進之後的型號對比，那隻能看雙方誰的體系更好、更完善。

超七戰鬥機在國際上一直有公開宣傳，從85年開始，年年都有各種造勢，蘇聯方面自然也有聽說。

“米格21的改進型號，這個我們聽說過，好像是採用英國RB-199發動機吧，我覺得它應該可以和米格21比斯達到同一水平。”

作為米格設計局出品的正版米格21終極改款，米格21比斯在75年才進入蘇聯空軍部隊服役，並且還成功接過米格21戰鬥機家族的外銷大旗，暢銷眾多蘇聯友好國家，甚至印度還引進生產線進行本土生產。

米格21比斯在機動能力方面能和早期F-16相媲美，而有關超七產品細節介紹，早就在巴黎航展、範保羅航展公開亮相，所配備子系統都是相當不錯的成熟設計，毛子飛行員實事求是的說，超七在空戰方面確實和米格21比斯算同級別。

“超七的效能挺不錯，我們將其定位於外銷市場，所以發動機供應並沒有受到影響，這雖然不是十號工程，但他也體現了我國航空工業的平均水平，等下大家可