第二十六章 暢談（下）

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真沒想到自己怎麼就這麼嘴賤，沒事兒瞎說什麼大實話，這下好了，自己給自己找事兒。

座艙蓋技術落後是明擺著，就連文總師都說了，是整個行業、全產業鏈的落後，那還能怪的了誰，現在汪正國這麼一說，自己沒有什麼好處，還要平白多浪費些口水，最主要的問題是，這次還得當一回神棍。

對於當神棍的事，汪正國還真不太熱衷，特別是在文總師這些專業人士面前，那就更不好裝，那是稍不注意就要被拆穿。

但這也沒辦法，事實已經是這樣，好在文總師在光學工程方面並不見得有多強，還可以壯著膽子擺談擺談，再怎麼不想當神棍，那也得咬著牙當一回，自己不經意間裝個逼，含著淚也要繼續裝下去，簡單地說一下就行。

“座艙蓋這個問題，材料上我們現在還勉強可以繼續使用pmmA，但最好還是能夠走美國人的路線，同時研發新的pc材料，這才是下一代戰鬥機座艙蓋材料的首選。”

pc材料是必須要克服的一項技術，不管是軍用還是民用，它的使用範圍都太廣了，沒有理由不重視起來，只不過是因為現在國內資金不足，各方面百廢待興，所以才一時半會兒沒有跟進相關研製工作。

再考慮到現在汪正國在有機光學玻璃材料上走的是pmmA材料路線，一時半會兒也不會有更多的精力再點開另外一條技術路線。

但他同時也很清楚地知道，再過上十多年之後，pc材料會進一步發展出光學級pc材料，在照相機、顯微鏡、望遠鏡及光學測試儀器，甚至是眼鏡和光碟領域的廣泛應用，那時候終歸還是要走一走pc材料路線。

問題是現在光學實驗室沒有足夠的資金去開發全新的樹脂材料家族，那東西所涉及的領域太寬，只能是國家牽頭才能研製出來，私人公司要研製這方面技術，必然是要有財團支援才可能做出來，現代化工材料本來就是高投入、高產出的行業，汪正國再眼饞也鞭長莫及。

暫時只能希望可以透過自己對文總師的影響，讓國家在這方面先重視起來，儘快開始相關材料的研究，以後等自己有錢了，要準備投入這方面的研究，也不至於完全從頭開始。

汪正國觀點鮮明地提出要研製全新的pc材料，似乎有拋棄傳統pmmA材料的想法，這讓文總師有些驚訝，不說國內現在還正在爭議這兩種材料的優缺點，甚至國外都沒有統一的意見。

“pc材料的話，那東西確實是現在美系飛機座艙蓋主流材料選擇，我們已經把這個問題提交到了上級部門，也希望國家能夠組織相關的部門進行攻關，儘快完成研製，那自然就最好不過。但pc材料和pmmA材料實際上也是各有千秋，你為什麼就一定認為pmmA材料不能再持續發展下去？”

對於兩種現目前航空工業中使用最廣泛的有機玻璃材料，美國在二代機時代使用pc材料製作座艙蓋，蘇聯則使用pmmA材料的一個新發展起來的技術分支，新發展起來的聚氟代丙烯酸酯材料是基於pmmA材料新增了一些新的化學元素，使得材料得耐高溫效能得到了極大的增加。

兩種技術路線代表了冷戰雙方不同的立場，汪正國直言不諱地宣傳資本主義路線，支援pc材料的研製，若是往回十年左右，只要有心人要搞他，妥妥地能給他安上一個資本主義走資派的帽子戴上，好在現在時代不同了，這些技術路線上的爭議，大家也能夠理性看待。

現在這個問題被拿出來，汪正國倒是有些驚訝，不過很快就釋然了，這其實也是一個很簡單的問題，只要思維上能突破侷限，答案很簡單。

“美蘇兩種截然不同的材料路線，現在看起來是各有優勢，但只要多分析一下，就會發現蘇聯走進了一個死衚衕，聚氟代丙烯酸酯雖然強化了耐高溫能力，但它的缺點是硬度小，耐磨性差，長期日照之後還會改變材料性質，所以蘇聯採用了矽酸鹽玻璃加聚氟代丙烯酸酯複合材料路線，這種座艙蓋比較厚重，對於飛機可不是什麼好事。”

顯然，文總師也並不清楚蘇聯的座艙蓋技術路線是這麼搞的，以前也僅僅只知道蘇聯的座艙蓋是採用了pmmA材料的分支，克服了pmmA材料原有的缺點，沒想到新材料又帶來新的缺點。蘇聯人居然開歷史的倒車，把矽酸鹽玻璃又拿出來做文章，這簡直是......

頓時發現，汪正國在大學還是學到了一些東西，至少在光學工程方面，已經比自己這個飛機總設計師好了很多，倒是可以再看看，若是不錯的話，完全可以把汪正國留在蜀都所，畢竟新殲的研製，