第八十八章 野心

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十多萬的高價。

而三十年後的汽車，哪一款不是流體造型設計，幾萬塊錢的汽車都能直接將各種光滑地曲面用起來，那真是一個比一個漂亮，這是為什麼？

其實主要還是因為設計生產水平的提高，而設計生產水平的提高靠的就是計算機輔助設計的發展，為什麼2000年之後的韓國車能異軍突起，其實很大原因就在於它的外形設計上比國產車漂亮，韓國人的汽車工業在外形設計上大量採用流體雕塑設計理念。

深入思考一下，為什麼韓國人能夠在2000年的時候大量設計生產出運用流體雕塑設計理念的汽車，實際上就是因為韓國人在汽車外形設計技術的硬體、軟體上都比共和國牛逼，也就是2010年之後，共和國大量引進國外汽車設計技術，這才迅速推出各種採用流線設計的汽車。

什麼號稱最美國產的博瑞，它能夠最終設計出曲線優美的外形，靠的可不僅僅是設計師的美學功底，現代化的加工製造技術也功不可沒。

再說直觀一點，為什麼天朝的某泰汽車可以肆無忌憚、迅速做出和外國超級豪車同樣的外形設計？某風汽車能夠在國外剛釋出概念車之後，馬上後來者居上，搶先做出有著相同外觀設計的汽車並銷售。

以上這些都必須要依靠強大地現代化計算機輔助設計，從而才能加快產品的開發週期，特別是在已經有實物作參考的情況下，那想要抄外形就更加容易。

想了那麼多，汪正國清楚地知道三維數字化設計製造才是未來工業設計的方向，而相關的裝置自然是高科技中的高科技，一套裝置出售下來的利潤簡直高的離譜。

針對這一塊巨大的市場，要是不衝上去撕下一塊肉，那簡直對不起自己重生的大好機會。

話又說回來，之所以突然想要做這一塊產品，主要也是和某人的惡趣味有關，畢竟現在市面上的三維數字化設計相關裝置一套下來實在太貴，這並不適合未來共和國從小發展起來的民營企業。

未來共和國的民營企業需要足夠便宜的設計生產裝置，需要能夠幫他們迅速加快產品設計週期的裝置，需要的是真正能夠幫他們高效率逆向出市場上熱銷產品的裝置。

所謂逆向，其實就是俗稱的山寨技術，而逆向掃描已有的產品設計資料和掃描全尺寸模型資料，其實原理都是一樣的，能掃描模型設計，就一定能掃描成品資料。

某人不才，正好知道一條相對廉價的三維數字化逆向設計生產裝置科技樹，只要他能夠把這一項技術做出來，作為最基礎的工業產品設計加速器推廣到國內廣大中小企業使用，這必將會給未來共和國的中小企業提供強大助力，保證能提前至少十年把山寨這項偉大而光榮的事業發揚光大。

從本質上來說，山寨並不丟人，只要能夠成功幫助企業發展起來，那就是一項好技術，汪正國非常願意做這個幕後推手。