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就是斯貝的升級型號，若打著斯貝旗號同羅羅接觸，能夠繞過430廠直接拿到推力更大的tF-41，那肯定就再好不過。
作為航空人，老汪同志對於tF-41這款發動機自然是清楚，美軍A-7艦載攻擊機動力系統，其效能自然能算是不錯。
“我知道，是斯貝的大改增推型號，但推重比資料似乎並不好看，僅僅只有5都還差一點，再加上沒加力燃燒室，你打算怎麼用？”
既然說起tF-41這款發動機，倒也可以討論討論，自由暢想不犯法。航空發動機的推力越大，推重比就越難以降低，作為正牌二代半軍用大推渦扇，推重比和同期型號相比，實際也並不落後。
“沒錯，推重比資料並不好看，而且還不帶加力燃燒室，但我覺得這並不是什麼多大的問題，只要有需求，斯貝最開始不也沒有加力燃燒室？往後都可以加上去，反正羅羅公司的人在帝都，我們可以去問一下。”
要說這羅羅的tF-41發動機，實際人還真有過加力燃燒室計劃，甚至製造過一臺原型機用於測試，本來是打算競標F-14換髮升級專案，但後來因為美國人有了自己的三代大推，自然就看不上tF-41這種二代半。
汪正國只知道有這樣一款型號，但並不清楚現在這個計劃到底處於什麼情況，而且具體的推力資料如何，就更不可能清楚。
“到了帝都，我們先去找吳大觀總工談談，它當年引進斯貝的時候在英國待過一段時間，應該對tF-41這款很有名的斯貝改型知道一些。”
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