第二百二十一章 有料

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後，某人已經徹底不知道該說些什麼。

實際來說，南加州的航空製造業遠比半導體行業歷史更悠久，二戰後，美國海軍就將西海岸的所有業務全部移往加州南部的聖迭戈。

緊隨其後的，美國國家航天委員會（NASA的前身）也將墨菲機場的一部分用於航天方面研究，從此也拉開南加州的航空航天產業大幕。

作為航空子弟，對這方面肯定還是挺感興趣，繼續豎著耳朵：“其它的波音、雷聲、聯合技術、通用原子，他們都在這裡設有重要科研分部，主要都是從事航空子系統相關研究，包括通訊裝置、軟體服務、計算機、機載電子裝置等產業。”

沒看出，這次政府派出的考察團確實有兩下子，把南加州和矽谷的歷史摸得很通透，該不會是隨行有專門研究歷史的大佬吧？汪正國無良地想到。

光是那些大名鼎鼎的航空航天公司還不止，緊接著還有後續，小心地翻開筆記本，又是一陣感慨之後，還又得繼續。

“這裡還有噴氣推進實驗室、愛德華空軍基地、洛杉磯空軍基地、以及美國空軍42號工廠基地，可都是南加州矽谷周邊的航空底蘊啊。”

好嘛，這時候的汪正國還真不知道改怎麼給評價了，噴氣推進實驗室在共和國的知名度不小，畢竟是錢學森大佬當年參與了早期建立，而另外兩個空軍基地，那也是承擔著各種試驗專案。

倒是這42號工廠，這尼瑪就有點來頭了，遠比51區更神秘的美軍絕密飛行器老巢，工廠設施由波音、洛克希德、諾斯羅普等西海岸飛機制造商承包，他們在這裡的廠房內進行各種飛行器的總裝和測試。

可以細數一下在這家工廠下線的產品：美國所有的太空梭都從這裡製造下線；包括B-1B、B-2A兩款轟炸機；SR-71偵察機；747Sp同溫層紅外觀測機；甚至新世紀立項的B-21轟炸機也計劃要在此騰空。

可以毫不誇張的說，美國第二大航空產業叢集就是南加州矽谷周邊，它和第一名華盛頓長灘地區差距也並不是太大，兩者都是半斤八兩。

果然了不得，南加州的航空航天底蘊還真不是說著玩兒，如此龐大的航空航天產業，配套催生出其它的高科技產業就再正常不過，美帝航空產業確實太有影響力。