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僅僅是高層有各種考量，同行之間的競爭、傾軋也是一個原因所在。
站在殲八總師的角度，完全理解這樣做的原因，畢竟RB-199確實要好過斯貝太多，甚至就算停掉斯貝，飛豹同樣也可以使用RB-199作為動力，這並不衝突。
當然，這些擠掉斯貝發動機的原因中，順便擠死飛豹，讓八爺作為殲轟機的想法有沒有起到一些作用，這或許有，也或許沒有吧，誰知道！
萬事具備，連斯貝都已經被下馬，眼看著RB-199來華計劃就要成了，英國人更是傳來好訊息，原來殲七的改進型號也可以使用RB-199，這讓顧總瞬間感覺又多了一個盟友，這事情絕對能成。
而英國人為什麼說殲七改型也能用RB-199，這原因自然就扯到了123廠這邊，殲七m開始的時候，英國方面就得知這款飛機已經拿到約旦上百架訂單，巴基斯坦等國都有意向。
事實已經證明，123廠在超輕型軍用戰鬥機領域有著強大地影響力，聰明的英國人自然不會放過後續合作的機會，他們看出殲七所配置的發動機嚴重落後，也就直接上門推銷RB-199。
很可惜，當時的屠基達總師研究之後，考慮到這款發動機價格高昂，雖然全壽命使用成本還可以接受，但空氣流量、重量和殲七m的設計嚴重不匹配，綜合衡量之後，又考慮到殲七m本就是定位價效比，這款發動機好像並不太合適，也就暫時拒絕。
這些都是汪正國所處位面已經發生的事，包括屠總師也同英國羅羅方面有過多次接觸，也很清楚RB-199這款發動機，但他有些想不通的是：為什麼汪正國一個蜀都所的人要幫著奉天所，這兩家研究所現在打的可是水深火熱。
“北方所的顧總確實在嘗試同英國合作，準備把RB-199安裝到殲八二專案，但那是他們的事，我們雙方並不影響，畢竟RB-199發動機.....”
突然，屠總師終於算是搞清楚這裡面的問題，如果把殲七三交到123廠，那這個專案註定是要大改，包括動力系統也一樣，這種時候也就不用拘泥於RB-199和老殲七的發動機艙匹配問題。
反而是考慮到如果殲七大改、殲八大改都要採用RB-199，這時候要同英國談發動機的合作，似乎就更加容易。
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