第920章 魔鬼賽道！

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

奧迪quattro，寶馬xDrive。

可不管如何，SUV天生與硬派越野車之間，還是存在不少差距。

尤其是專業性極高的職業比賽中，很多前來參賽的越野車，還對懸掛、傳動等各方面，進行了大量改裝加強，越野效能就更強了。

那麼……

天元綠能車隊，派天威SUV前來參賽，恐怕只是來打醬油混個臉熟吧？

畢竟天威SUV並不是純正的越野車，官方售價42.88萬元的它，一直很富有爭議。

因為同等價位下，可以購買寶馬X3和奧迪Q5，既然有不錯的乘坐舒適性和操控性，還可以極大滿足車主的裝逼需求。

即便是想要越野，這個價位也能購買三菱帕傑羅、吉普牧馬人，多年來銷量和口碑都不錯，犯得著買一輛要換電池的純電動SUV嗎？

而且天威SUV不像硬派越野車，擁有大量的機械裝置，宣稱擁有的全時四驅能力，是透過中央計算機給電動機傳送各種指令，從而實現輪胎限滑、扭矩轉移等功能。

雖然上市銷售至今，天威SUV的銷量和使用口碑不錯。

不少車主提車之後，進行過各種越野測試，外加各種汽車點評節目的試乘試駕體驗。

大家是相信天威SUV，具有很強的越野能力，而且續航力也不錯，重度越野三百公里都沒問題。

可是來‘魔鬼賽道’，能行嗎？

可千萬別陷在泥濘地裡動彈不得，需要出動救援的拖拉機吧？

……

滿懷好奇，不少車迷雲集賽場。

之前的場地賽中，天龍跑車已經證明，純電動跑車擁有比燃油跑車，更強大的效能。

現場和看直播的無數觀眾，都被深深震撼。

天龍跑車提速快、高速穩、剎車準，迅疾飄逸如金龍。

儼然已是名聲大噪，人氣高漲。

直接促使該款車的線上線下預訂量，突然飆升。

而現如今。

天威SUV即將出戰，它會如何證明自己呢？

會展現出不弱於燃油動力、硬派越野車的超高效能嗎？

……

下午四點許。

天元綠能車隊的一輛輛大巴車、轎車和半掛車，緩緩駛入了賽場宿營地。

在所有參賽車隊中，這無疑是最特殊的一支。

所有參賽和後勤車輛，全部是純電動汽車。

最為惹眼的，當然是那一臺臺高大威猛、體型冗長的半掛車。

以前的掛車都用重型牽引車頭，採用大馬力的柴油發動機，才能拉動幾十上百噸貨物。

一般半掛車載重五十噸，在路況不錯的柏油路行駛，百公里油耗也要三四十升柴油。

考慮國際局勢動盪、石油產能過剩，油價猛跌，平均算下來每公里也要一塊多。

而現如今，配備兩臺大功率電機的車頭，利用兩組石墨烯複合電池，照樣能拉能跑。

過載行駛五百公里，才更換一次電池組，折後費用不到三百元，算下來每公里不到六毛。

另外還配置ACC自適應巡航、盲區避撞智慧預警、車道偏離預警、駕駛室環境控制等眾多先進裝置，極大的減輕司機操控強度、增強舒適性和安全性。

所以……

隨著集團旗下的華夏綠能產業，在各地省道、國道和高速公路，以及各市縣，不斷加大換電站的建設力度，提高分佈密度，換電池已經越來越方便。

以前電動汽車車主，最擔心價格最貴的電池，會因為年限越久損耗越慘，越不值錢，但現在換電池就跟加油一樣方便快捷，完全沒有後顧之憂。

所以，不少快遞公司、貨運公司，早已大批次訂購純電動貨車。

天元綠能汽車與華汽工業集團，生產的各種噸位的牽引車、載貨車、自卸車等，訂單眾多，日夜不停的加班加點生產。

此次拉著跑車和越野車，前來參加比賽，更是賺足了眼球，相當於免費做活廣告了。

當然。

最吸引記者們的，還是車隊大巴。

這輛可乘坐五十二人的豪華大巴，採用藍白相間塗裝，造型非常磅礴大氣。

而最惹眼的，還是它的車牌。

和車隊的半掛車一樣，都是懸掛綠色的新能源牌照。

以前的大巴車，都是使用後置式柴油發動機，免不了要嗡嗡嗡的嘶鳴。