第2824章 開口子改變環境

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有“徐工機械”，另外還建立了一個“呂宋重工！”

又是在皇帝的主導下，成立了“呂宋重工”，生產的混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械等等，產品與“徐工機械”的產品有重合的地方。

“徐工機械”的註冊地點在爪哇島，“呂宋重工”顧名思義，註冊地點在呂宋島了。

呂宋島上沒有菲傭，有“呂宋重工”這樣的大型機械製造公司，加上種植業，是帝國的重要產業基地。

後來人們知道皇帝在兩個公司都有股份，不由得暗暗稱奇。

清楚了皇帝在民間推崇競爭，朝堂實施制衡，不會讓一邊獨大，無論是朝政還是民間，都是如此。

這次“東天門”工程的使用的蒸汽挖掘機東邊是“徐工機械”公司出品，西邊則使用了“呂宋重工”公司的蒸汽挖掘機，兩個公司打起了檑臺，他們的技術人員常駐工地，積極地處理機械故障，整理使用經驗，都很拼搏！

蒸汽挖掘機剷平了道路，那麼就得平整道路，在以前，使用的方法是人工平整，方法是至少三個人圍成一圈，用繩索套著重物，舉高來砸地，籍重力來平整土地。

之後，使用牛拖大塊的圓柱石頭去碾壓地面。

人力和畜力兩種平整方式的效率低，慢且不算，效果也不佳，平路上馬馬虎虎，坡路上困難重重。

在皇帝的指導下，“徐工機械”率先研製成功了蒸汽壓路機。

“這是一場艱鉅的挑戰。”參與研製的工程師顏勁松說道。

儘管他們透過技術轉讓，得到了蒸汽機的製造工藝流程的秘密，但工程師們依舊得仔細觀摩學習鍋爐如何燒煤炭、變速箱如何控制速度等，想的是如何把更好地控制蒸汽動力。

第一道工序是鍛造和鑄工，大量的毛坯零件要生產，鑄工車間任務最繁重，從集團老總、專家、工程師到普通的工人們，都吃住在廠裡，埋頭苦幹了一個月，再三試驗，才有第一批合格的零件出廠。

大家這才鬆了一口氣，把這一個月的攻關稱為“出家”一個月。

在巨大的困難和挑戰面前，徐工人自上而下、捨身忘己地投入到了這一場特殊的“戰役”之中，研製成功全世界第一臺蒸汽壓路機。

第一臺10噸的蒸汽壓路機裝配完，進行點火執行典禮！

廣場上彩旗飄飄，吸引了各級大員們和市民前來觀看，只見司機坐駕駛臺前揮手示意，助手們啟動了鍋爐，只聽見氣缸突突突地喘氣，冒出黑煙滾滾，機頭上披紅掛花徐徐往前行，在廣場上轉來轉去，把預先放置的路面給壓平了，又快又平，遠勝之前的人力與畜力壓路，尤其在坡路上更是大顯身手，完全沒有問題。

圍觀人群發出陣陣歡呼聲，員工們相互擁抱祝賀。

之後，在人們的護送下，這臺蒸汽壓路機一路開出廠門，透過公路，開往郊區公路施工地，作進一步的測試，提供進一步的科學資料，為下一型號的蒸汽壓路機做準備。

科技第一，後來，帝國專門發行了銀幣以紀念蒸汽挖掘機和蒸汽壓路機的投入使用，讓基建狂魔就如虎添翼！

使用的機械裝置還包括了“蒸汽運輸車”、能在道路上跑動的蒸汽運輸車，雖然在皇帝的眼裡看是笨蛋，但在初次見到蒸汽運輸車的民眾的眼裡，覺得不可思議。

這傢伙的力氣是這麼大，能夠拖動如此之多的石頭土方，實在是無與倫比。

除開蒸汽運輸車，更多的是火力和鐵軌，使用鐵軌放置的敞篷運輸車，少量的由畜力運輸，多一些的則上小火車，更多的則是大火車。

中國人僅用了一年三個月的時間，從北部海港“新禹州”（達爾文港）城建了一條單軌鐵路到大分水嶺西側工地，距離一千五百公里，效率之高，令人瞠目結舌。

有了鐵路，能夠把各種重型機械、物資、補給品和人員源源不斷地運輸到工地，大大地加快了工程的進展。

工程開展之後，整個帝國都很關心它的進展情況，皇帝、皇后、太子和各路高官都先後視察了工地，聽取彙報，瞭解工程的進度，幫助解決遇到的問題。

比如皇后娘娘就很關心工程人員的待遇和工作條件情況，史可程彙報道：“我們採取了三班倒、人停機器不停的工作模式，工程人員分為三批，每批工作八小時，然後休息十六小時，每週休息一天，每半年可以休息一個月，用火輪送他們想去的地方。透過合理地調配人手，休息好，