第八十三章 30萬金

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己聽錯了。

“大王是想……”白宜最先明白過來，“……是想要魏國的工匠？”

“不佞說過，魏國不安全，何必要把財物放於魏國呢？”熊荊笑道，請幾個人喝茶。

“可、可楚國鐵礦不多啊。”孔襄有些苦惱。楚國鐵礦多數歸楚王所有，餘者也被各地楚人佔據，在楚國建冶鐵廠，他只能買別人的鐵礦石。

“江東已發現諸多鐵礦，更可露天開採。”**、馬鞍山一帶的鐵礦已經發現，造府正在緊急試煉。“你若有意在楚國建廠，可於前去一觀。”

“江東鐵礦可售？”孔襄眼睛有些火熱。鐵礦是無價之寶，可他很快又發現了一個問題：“敢問大王，鍊鐵之焦炭如何運至江東？江東煉成之鐵器，又如何運至郢都、大梁？若從邗溝，實在是過遠。”

“江東鐵礦不可售，但准許專營。專營年限二十年起，五十年止。”馬鞍山儲量太豐，鐵礦山只能以專營形式外包。“至於輸運，這不難……”熊荊讓人找來一張地圖，道：“郢都到蘆縣、居巢之間，會建一條鐵路。”

壽郢城北連著淮水，城南是連著芍坡和肥水注入聯通淮水的瓦埠湖。肥水是從蘆縣今合肥方向而來，雖通舟楫，但到了蘆縣必須下船，之後有兩條路：

一條是水路，行至巢湖後再次上船，從巢湖東南的濡須水進入長江。濡須水經七寶山、濡須山而入長江，兩山本來對持，中為石樑，傳聞大禹治水時鑿開了石樑，此水方出。吳楚數次戰爭，都在發生在此，幾百年後的三國，曹操也在此與孫權鏖戰，更在西面的七寶山上築關，與濡須山上孫權所佔據的東關對持。

另一條則是陸路。行至居巢後直接沿陸路攀越大小峴山，經昭關至長江渡口。這其實就是幾百年前伍子胥奔吳走過的路。

從郢都到巢湖北岸的蘆縣居巢大概100公里若從郢都經蘆縣居巢，沿古道過昭關至長江碼頭，那就有220公里。不管是移民江東，還是將江東的資源調至淮上，都必須建一條馬拉鐵路。鐵路使用米軌，並且從一開始就計劃修築雙軌。

“鐵路？”包括白宜在內，一干人全都不懂什麼是鐵路。

“便是以鉅鐵條鋪成路，以馬挽運。”熊荊解釋道，可他的解釋讓幾個人更加吃驚。

“以鉅鐵為路？！以馬挽運？！”運輸大商師梍驚異道，他也是國債購買這之一，對於熊荊所謂的鐵路，他並不抱支援態度。“大王可知鉅鐵何價？一馬每日耗費幾何？”

鐵路終究是要建起來的，所以，現在告訴這些魏商也無妨。熊荊笑道：“鉅鐵本為楚國所產，不佞當然知道所費幾何，一馬每日耗費不佞也知道。楚國之鐵路，每250裡配馬1300匹，一馬日食40斤，即便全是粟米，也不過962石，哪怕粟米50錢一石，也不過錢。你可知這1300馬一日可運多少貨物？”

“小人不知。”一匹馬每日食40斤或有可能，但不可能全是粟米。至於粟米價格，當下不過30多錢，50錢已經很離譜了，除非是大災之年。

“1300匹馬每日可運200萬斤。”熊荊在心裡簡單換算了一下，把噸換成了楚斤。“一斤馬料錢幾何？”他用茶水在案上寫道：0024，考慮到他們不認識阿拉伯數字，又加上二、四兩字。

“24錢？”子錢家的數學也不一定好，弦兌亂喊了一個數。

“一錢分成1000份，這裡是24份，你說多少錢？”熊荊反問。

“居然如此之低？”師梍不可置信，“250裡車運耗費可是一里一錢啊。”

“一里一錢？250裡豈不是250錢？”這下換成熊荊難以置信了。“為何如此之貴？”

“稟大王，小人……”師梍有些張口結舌，他說的其實是一車貨物行一里需費一錢，而不是每斤貨物一里一錢。正常情況下，一車50石不太可能，多數裝3040石，這麼算的話，每斤運250裡大約要023錢，是鐵路的10倍。