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己聽錯了。
“大王是想……”白宜最先明白過來,“……是想要魏國的工匠?”
“不佞說過,魏國不安全,何必要把財物放於魏國呢?”熊荊笑道,請幾個人喝茶。
“可、可楚國鐵礦不多啊。”孔襄有些苦惱。楚國鐵礦多數歸楚王所有,餘者也被各地楚人佔據,在楚國建冶鐵廠,他只能買別人的鐵礦石。
“江東已發現諸多鐵礦,更可露天開採。”**、馬鞍山一帶的鐵礦已經發現,造府正在緊急試煉。“你若有意在楚國建廠,可於前去一觀。”
“江東鐵礦可售?”孔襄眼睛有些火熱。鐵礦是無價之寶,可他很快又發現了一個問題:“敢問大王,鍊鐵之焦炭如何運至江東?江東煉成之鐵器,又如何運至郢都、大梁?若從邗溝,實在是過遠。”
“江東鐵礦不可售,但准許專營。專營年限二十年起,五十年止。”馬鞍山儲量太豐,鐵礦山只能以專營形式外包。“至於輸運,這不難……”熊荊讓人找來一張地圖,道:“郢都到蘆縣、居巢之間,會建一條鐵路。”
壽郢城北連著淮水,城南是連著芍坡和肥水注入聯通淮水的瓦埠湖。肥水是從蘆縣今合肥方向而來,雖通舟楫,但到了蘆縣必須下船,之後有兩條路:
一條是水路,行至巢湖後再次上船,從巢湖東南的濡須水進入長江。濡須水經七寶山、濡須山而入長江,兩山本來對持,中為石樑,傳聞大禹治水時鑿開了石樑,此水方出。吳楚數次戰爭,都在發生在此,幾百年後的三國,曹操也在此與孫權鏖戰,更在西面的七寶山上築關,與濡須山上孫權所佔據的東關對持。
另一條則是陸路。行至居巢後直接沿陸路攀越大小峴山,經昭關至長江渡口。這其實就是幾百年前伍子胥奔吳走過的路。
從郢都到巢湖北岸的蘆縣居巢大概100公里若從郢都經蘆縣居巢,沿古道過昭關至長江碼頭,那就有220公里。不管是移民江東,還是將江東的資源調至淮上,都必須建一條馬拉鐵路。鐵路使用米軌,並且從一開始就計劃修築雙軌。
“鐵路?”包括白宜在內,一干人全都不懂什麼是鐵路。
“便是以鉅鐵條鋪成路,以馬挽運。”熊荊解釋道,可他的解釋讓幾個人更加吃驚。
“以鉅鐵為路?!以馬挽運?!”運輸大商師梍驚異道,他也是國債購買這之一,對於熊荊所謂的鐵路,他並不抱支援態度。“大王可知鉅鐵何價?一馬每日耗費幾何?”
鐵路終究是要建起來的,所以,現在告訴這些魏商也無妨。熊荊笑道:“鉅鐵本為楚國所產,不佞當然知道所費幾何,一馬每日耗費不佞也知道。楚國之鐵路,每250裡配馬1300匹,一馬日食40斤,即便全是粟米,也不過962石,哪怕粟米50錢一石,也不過錢。你可知這1300馬一日可運多少貨物?”
“小人不知。”一匹馬每日食40斤或有可能,但不可能全是粟米。至於粟米價格,當下不過30多錢,50錢已經很離譜了,除非是大災之年。
“1300匹馬每日可運200萬斤。”熊荊在心裡簡單換算了一下,把噸換成了楚斤。“一斤馬料錢幾何?”他用茶水在案上寫道:0024,考慮到他們不認識阿拉伯數字,又加上二、四兩字。
“24錢?”子錢家的數學也不一定好,弦兌亂喊了一個數。
“一錢分成1000份,這裡是24份,你說多少錢?”熊荊反問。
“居然如此之低?”師梍不可置信,“250裡車運耗費可是一里一錢啊。”
“一里一錢?250裡豈不是250錢?”這下換成熊荊難以置信了。“為何如此之貴?”
“稟大王,小人……”師梍有些張口結舌,他說的其實是一車貨物行一里需費一錢,而不是每斤貨物一里一錢。正常情況下,一車50石不太可能,多數裝3040石,這麼算的話,每斤運250裡大約要023錢,是鐵路的10倍。
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