第八零一章 一千一百噸黃金到哪兒去了？

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”不是在一份資料中被提及，而是在十多份來自於不同出處的資料中被提及，所以，這個關鍵的“二十八節武裝押運列車”的資料幾乎已經可以確定是非常真實的。

當時高爾察克從鄂木斯克撤退到託木斯克的時候，一共有二十八節武裝押運列車押送這批黃金！

按照當時火車的載重能力來計算，一節火車就按五十噸的最大載重能力來計算，這種武裝押運火車光是厚重的裝甲和武器，就佔據了載重能力的一大半以上，也就是說，這種武裝押運列車一節車廂還剩餘的載重能力絕對超不過二十噸！

二十八節武裝押運列車，最多最多隻能裝載五百噸黃金！

也就是說，高爾察克從鄂木斯克撤退的時候，他只帶走了冬宮藏品以及五百噸的黃金。那一千六百噸黃金中剩餘的一千一百噸黃金，要不就是留在了鄂木斯克，要不就是被高爾察克轉運到了別的地方藏匿！因為整整一千六百噸的黃金，高爾察克根本就帶不走！

高爾察克帶走的那五百噸黃金，楊靖是不會去想了。雖說有很多人都說那五百噸黃金最終被高爾察克沉在了貝加爾湖，但楊靖絕對不相信。

或許有一部分，甚至只是那五百噸黃金中極少的一部分被帶到了貝加爾湖，最終沉入了湖底，但那五百噸黃金的絕大多數在那樣惡劣的天氣情況下是絕對不可能被帶到貝加爾湖的。

鄂木斯克的冬天平均氣溫為零下二十二度，可是高爾察克的部隊走到託木斯克的時候，一場極強的寒流席捲了西伯利亞，氣溫在短短的幾天內驟降到零下六十多度！

高爾察克的部隊是在1920年的2月底才抵達貝加爾湖的，而從1919年11月13日到第二年2月，三個月時間內，高爾察克那超過一百二十萬人的部隊僅僅只剩下二十萬人還倖存！

連人都活不下去了，誰還會管那些黃金？

就和人在沙漠中行走，發現黃金和清水擺在一起，人都會選擇清水而不會選擇黃金一樣。在當時西伯利亞那種極端的環境下，人們寧肯多背一點食物，也絕對不會拿一塊金磚的。

楊靖估計，那五百噸金磚有極大的可能性是被高爾察克隨便找了一個地方就地掩埋了，還有一小部分可能伴隨著隨走隨死的白軍永遠的留在了西伯利亞荒原上。但唯獨不可能是，那五百噸黃金被全部運到貝加爾湖然後沉掉了。

高爾察克不是腦殘，他不會做這種無腦的事情。一個是當時的情況根本就不可能憑藉人力把這麼多的黃金運到貝加爾湖。另外一個更重要的原因就是，就算高爾察克腦殘，他手下計程車兵都腦殘嗎？

難道放著食物不拿，就拿這五百噸黃金，為的就是辛辛苦苦把這五百噸黃金從兩千公里之外的託木斯克運到貝加爾湖沉湖玩嗎？

這純粹是瞎幾把扯淡！

所以，那五百噸黃金並沒有抵達貝加爾湖！

只是這些黃金被仍在哪兒了或者被集中埋在哪兒了，這個可就難說了，也沒有任何線索指向這五百噸黃金。所以，楊靖對於這五百噸黃金是徹底死心。

即便是有天眼技能，可這麼大的西伯利亞，你讓他上哪兒去找？

現在唯一有可能尋找的黃金，就是高爾察克當時離開鄂木斯克之前藏起來的那一千一百噸黃金。

這些黃金也是楊靖關注的重點所在。

根據前面所總結的證據，楊靖幾乎可以肯定當年從彼得格勒運出來的那一千六百噸黃金，其中的一千一百噸黃金早在鄂木斯克被紅軍打下來之前，就已經被高爾察克偷偷藏匿到別的地方去了。

只是這批黃金的總重量可是高達一千一百噸啊，這麼重的黃金，能運到哪兒去？又能用什麼方法運走呢？

用火車運顯然是不太可能的。在那個時代，鄂木斯克雖然有西伯利亞大鐵路透過，可也就只有這一條鐵路。那批黃金是從西邊透過這條鐵路運過來的，自然是不可能再運回去。而往東運，有沒有那麼多的車皮可用，否則高爾察克也不會僅僅帶走五百噸黃金了。

也就是說，那一千一百噸黃金要不就只能留在鄂木斯克，要不就會透過別的方式被轉運到別的地方。

可能用什麼運輸工具來運輸這麼重的黃金呢？

楊靖怔怔的看著眼前一幅攤開巨大的大比例尺蘇聯地圖，最終把目光落在了那條縱貫鄂木斯克南北的河流上。

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