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飛機的升降舵對於飛機來講是非常重要的一個部位,顧名思義,這玩意兒就是控制飛機上升和下降的關鍵部位,所以如果這玩意兒除了問題,對於飛機來講是極為危險的。
就好像楊靖他們所乘坐的這趟A152次航班,就是因為升降舵的拉桿螺絲出了問題,導致尾翼上的升降舵始終處於一個向上翹的姿態,而這種姿態,就是讓飛機做出俯衝動作的姿態。
而且因為拉桿螺絲出了問題,機長就是想要把升降舵恢復到水平位置都不可能,所以A152次航班在一開始的時候才會以一種俯衝式的姿態斜下方衝去。
以前的老飛機,控制升降舵的是一根鋼絲,但隨著噴氣式飛機的出現,升降舵在動作的時候會承受更大的力量,所以受力能力較小的鋼絲很快就被淘汰了,換成了受力能力更大的拉桿螺絲。
而這種拉桿螺絲屬於飛機上極為重要的零部件,每次飛機降落之後,地勤人員都會仔細檢查這種關鍵部位,就是為了防止飛機在飛行的時候出現問題。
可偏偏,原本沒事的拉桿螺絲卻被人為的換成了一根舊的拉桿螺絲,這分明就是謀殺!
“BOSS,您覺得這件事是衝著您來的?”邁克.阿勒走出房間去打電話,內森.布朗小聲的問道。
“哼哼,雖然我不敢確定,但我的直覺告訴我,應該是有人要對我出手了。”楊靖冷笑著說道。
楊靖的智商可不低,在事情發生的時候他沒心思考慮這些事情,但當事情結束了,而且這次空難的願意也查出來了,而那位機場地勤技師竟然又離奇的死於車禍,這麼前後一聯絡,楊靖要是還想不出來其中的關鍵,那可就真白瞎他的高智商了。
這架飛機上大都乘坐的是一些普通人,這一點,從飛機上僅有的兩個頭等艙艙位還空著一個就能知道,而那位技師既然敢對一架飛機動手,這分明就是想要藉助空難來殺死某個重要的人物。
楊靖可不認為這件事背後的黑手願意因為一些普通美國公民而施展這麼大的手筆,這可是一架承載著112名乘客的民航班機,一旦出事,引發的後續調查絕對是國家級的。一般二般的人是絕對不會讓這件事幕後黑手出手對付一架民航客機的。
楊靖雖然不清楚在這架飛機上到底還有沒有身份比自己更高的人,但想來想去,自己就是那個幕後黑手的目標。
自己現在是KY投資基金的幕後老闆,也是美國二十七家大公司的第一大股東,更是另外幾十家公司的重要持股股東,這樣的身份,一旦自己死於他殺,那麼絕對會引發強烈的反彈的。
可是如果藉助著一場空難來造成自己的死亡,那麼這就沒什麼問題了,畢竟空難可不管你的身份有多高,只要遇上了,只能說你倒黴。
最關鍵的是,一旦飛機真的摔在地上了,所有的證據都會被消滅一空,就算有人懷疑,恐怕也找不出來那根升降舵的拉桿螺絲被人更換了——一架五六十噸重的客機從一萬米的高空以接近四十五度角的角度俯衝下來,只要落地,那麼這架飛機幾乎就找不到任何有用的線索了,全都變成碎片了......
只是這架飛機竟然在楊靖的指揮下透過倒著飛的策略,避免了直接俯衝著地的悲劇,而且整架飛機幾乎完全儲存了下來,這就給調查人員查詢證據提供了最便利的條件。這恐怕也是那個幕後黑手想不到的。
當然,在昨天的新聞釋出會上,內森代表楊靖出席的新聞釋出會,他就是在飛機上提出“倒著飛”,並指揮飛機倒過來的那個人。所以,在昨天的新聞釋出會之後,內森.布朗立刻就成為了全美的英雄。
至於楊靖一腳踹開堅固的駕駛室大門,內森也很痛快的承認了下來。至於違反規定?開玩笑呢,飛機上正坐著美國航空的最大股東,在這種危機時刻,作為保鏢,內森做什麼都可以。別說是踹開駕駛室的大門了,就算是內森把駕駛員驅逐出去自己親自駕駛飛機,邁克.阿勒只需要一個電話,美國航空就不敢找內森的茬。
“BOSS,這幫傢伙真是喪心病狂,竟然對一架飛機出手。”聽到楊靖肯定的回答,內森也不由的哆嗦了一下。
楊靖搖了搖頭,心想:“這算什麼?要是再過十三年,你就會知道還有更瘋狂的事情發生,一群恐怖分子竟然敢劫持滿載乘客的民航客機撞擊世貿大廈和五角大樓,那個比這個瘋狂多了。”
“BOSS,那以後您出門最好就不要乘坐民航客機了。”奧斯丁在一旁說道。
楊靖再次搖了搖頭說道:“這次幕後黑手沒有殺死
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