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h。賓士總共生產了59臺LE306。 電車算是在歷史上邁出了重要的一步。 等到了九十年代初的時候，賓士在漢諾威博覽會上展出了基於W201的190E電動車。1991年車展上，賓士又帶來了190E的升級版車型190EElektro。190EElektro的每個後輪各搭載一臺直流永磁電動機，總功率輸出為44馬力，滿電狀態下續航里程為110km。由於採用了減重設計，它只比W201重了約200kg。 賓士的190距離正式的量產就差最後一步了，但是很可惜還是沒有量產。 第一款量產的電車，應該算是通用汽車的EV1，它的續航為97km，後來更換成松下的鉛酸電池，續航增加到161km，再後來又替換成了鎳氫電池，車重大幅降低的同時續航也增加到了257km。 但是車子的銷售價因為成本的原因非常的昂貴，銷量並不是很好，最後只能夠以租代售，解決問題。喜歡重生之全球首富()重生之全球首富。
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