第734章 被盯梢了

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轉船法的好處是顯而易見的，自唐代裴耀卿改革漕運以來久已實行了這麼多年，雖說有一點小瑕疵，但曾經支撐起過大唐王朝那麼遼闊的疆域，到公相執政所在的不到唐王朝一半的撮爾小國手裡，他直接棄而不用，將轉般法換成了直達法，即不顧沿途所經河道深淺的不同，由東南六路用船一直把米運往汴京去，這樣可以說直接動了太祖當初立朝的根基。

轉般法所以能夠有效地運用，因為當初發運司備有鉅額的錢作為準備金，在農產豐收的時間和地點用來收買米糧，以便當各路因歉收而不能按照規定時間把米運到真州等地的轉般倉，而運河水長通航的時間剛剛來臨的時候，仍然有米運往汴京去。

及崇寧初公相蔡京執政的時候，其親信胡師文為發運使，卻把這一大筆原來用作糴本的錢作為羨餘來獻給n，以致此後發運司沒有錢糴米來代發，直接導致了發運司糴本的消失。複次，當轉般法實行的時候，n在食鹽方面又採取專賣政策來與之配合，故由各路運米到真州的船隻，把米卸下以後，又可裝鹽回去銷售。及崇寧二年，蔡京卻把食鹽專賣法改為鈔鹽法或曰通商法，規定商人在汴京“榷貨務買鈔所”用錢買到鹽鈔後，便可到產鹽地換取食鹽，而轉運往一定的地點來銷售。這樣一來，商人既然代替n來販運食鹽，由各路運米到真州去的漕船，在歸途中便只好空船行駛了。這未免太不經濟，故轉般法有改為直達法的必要。

在北宋運河北運的物品中，除米糧外，其餘如金帛茶布等物的運輸，稱為“雜運”。雜運自天聖年間起即已採用直達法，不再分段運輸。到了崇寧三年，依照戶部尚書曾孝廣的提議，n遂連米運也改為直達法。

直達法實行後，漕運的成績卻遠不及過去轉般法那樣優良。東南六路與汴京的距離遠較與真州等地的距離為遠，而長江運河水道的深淺又各有不同。在這一段綿長的路途上，船隻航行所費的時日自要加長，每年往返的次數自要減少，至於n對於沿途航運的督察管理則非常困難。這樣一來，運河的運輸量自要因種種流弊的發生而激減。其中最大的一點，是漕運人員在路上稽留住滯，以盜賣他們船中所運的米，盜賣完了，便把船隻鑿沉，一走了事。複次，隨著直達法的實行，運河沿線因儲水而設立的水閘，開閉沒有節制，結果運河又常因水淺而阻滯船隻的航行。因此，自直達法實行後，運河每年由南方運往汴京的米糧，數量要大為減少。

在上述直達法實行的期間內，運河又另外發生其他事件，足以影響到運米額的銳減。這時徽宗趙佶正在汴京大修延福宮艮嶽，以供享樂之用。為著要滿足他的政治野心，蔡京的親信朱勔遂在蘇州太湖一帶大規模地蒐集奇花異石，運往汴京，以取得徽宗的恩寵。因為這些花石的運輸，n特設進奉局於蘇州，讓他主持其事。他運輸花石所用的船隻，多恃勢取自原來運米的漕船，故此後供運米用的漕船便要大減。不特如此，當日的花石綱船既然大規模地縱橫擁擠於運河上，這些剩下來運米的船隻，在那裡航行自然要大受阻礙。因此，除直達法的流弊以外，再加上花石綱的『騷』擾，運河每年的運輸量更要激劇減小。

其後到了欽宗靖康年間，當金人人侵的時候，汴京因被圍攻，漕運自然不通。再往後，運河上游的堤岸又因被盜賊破壞而潰決，以致河水乾淺，阻滯了漕運船隻的航行。因此，自徽宗以來運河每年運輸量越來越小的情形，到欽宗時代遂更為嚴重，從而汴京及其他北方各地遂得不到江淮物資的充分接濟。這樣一來，運河不能把軍事政治重心的北方和經濟重心的南方連繫起來的結果，北宋帝國便不復能凝結為一個堅強牢固的整體，從而力量大大削弱，抵抗不住當日北方新興民族的女真的侵略。因此，在北宋末年運河日漸喪失它的作用，最後因被切斷而不能把南北連繫起來的情況下，北宋帝國遂跟著軍事的崩潰而陷於滅亡的命運。

“正之哥哥，這件事你就別管了。”趙楷說話的當口，眼角無意瞥見了不遠處臨船上一個熟悉的背影，只是它很快一閃掩映在行船的竹簾中，神不守舍的趙楷喃喃自語：“不會吧？”

“什麼不會？”趙子淔沒頭沒腦的問道。

“哦，沒什麼，也許是我看走眼了。”

兩人一問一答的當口，船隊很快達到了宿州，千餘年間，宿州一直是歷代州府的治所，史稱這裡“扼汴水咽喉，當南北要衝”為“百戰之道”。此時的宿州渡口，熙熙攘攘的停下了不少船隻，只不過中間卻人為的清理出了一條數丈寬的水道，看見趙子淔、趙楷這一行船隊浩浩『蕩』『蕩』而來，船上的，案上