第135部分

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島的時候，餘洋學到的一個小技巧之一。

教官說完之後，回了餘洋一個軍禮，開始進行自我介紹：“中士你好，我叫保羅傑克遜，你可以叫我長官，也可以叫我傑克遜，在未來的一週的時間之內，我負責你的直升機初級培訓，希望你可以順利畢業！”

餘洋聽到這個傢伙之後，先是愣了一下，立刻明白這個傢伙到底是誰，保羅傑克遜是cod4裡的主角之一，軍銜中士。服役於美國海軍陸戰隊（usmc）第一特種偵查大隊（1st　force　recon　或譯強偵連或武力偵搜隊）服役。在圍剿阿拉薩德的戰鬥中由於營救隊友，耽誤了撤退時間，不幸在核彈爆炸中陣亡。

這個傢伙當年陣亡的時候，算是騙了餘洋不少眼淚的，cod的歷代主角之中，他算是死的最為悲壯的一個，被核彈炸死。

餘洋上下打量了一眼這個傢伙之後，立刻立正站好，傑克遜感覺這個傢伙看向自己的眼神有些怪怪的，不由自主的摸了摸自己的臉龐，發現自己的臉上沒有任何的東西。

“中士，這兩本書你先拿著，三天之內，你要搞清楚，直升機的基本構造，還有一些飛行原理，現在我先帶你到模擬駕駛室，感受一下駕駛的感覺！”說完之後，帶著餘洋走進了身後的房間之中。

房間不大，裡面擺放著幾臺模擬器，大多數軍用直升機都是兩人操作，傑克遜坐在了主駕駛的位置上，餘洋坐在副駕駛的位置，接著學著傑克遜的動作，先戴上頭盔，而傑克遜則也開始教學。

“通訊頭盔，是飛行員最基本的通訊裝置之一，不要被電視劇給欺騙了，坐在直升機上，如果沒有通訊頭盔，你即使在我耳邊大吼大叫也沒有任何的作用！”

餘洋聽到之後，點了點頭，這一點餘洋還算是知道，電影之中很多在直升機之中交流的場景完全是處於電影情節需要。

而現實之中就是直升機飛行的時候，發出巨大的噪音根本讓人無法正常交流，當然也有一些隔音效果特別好的直升機除外，但是那種直升機造價實在是太過於昂貴，想要軍方採購幾乎不可能。

“你坐上直升機的第一時間，就要開始檢查直升機的儀器是否正常，這裡是油表，油表一共是兩個，你這裡一個，我這裡一個，在起飛之前最先檢查的就是油箱的油量是否充足，你來報告數量，如果和我這裡的相同，我會告訴你正常！”

傑克遜說完之後，指了指面前的類似於汽車駕駛艙上的儀表盤：“這是動靜壓儀表，裡面分為高度表，就是這個，連線飛機靜壓管來測量大氣壓力，提供飛機高度的資訊，高度資訊通常是顯示海平面上高度。飛行員在飛行時，每飛過一地，要調整高度表的設定，為當地的氣壓表撥定值，高度表才能顯示正確的高度。”

“這是空速表連線至飛機的動壓管及靜壓管，測量衝壓空氣的壓力，轉換為飛機的指示空速，單位通常為節，不同的型號的飛行速度不同，這方面的資料，在書中會有詳細的記載，你一定要仔細看，不同的直升機在不同的高度，需要不同的速度，一旦過快或者過慢，就會發生意外！”

“這是儀表盤是垂直速率表，連線至靜壓管，測量機外大氣壓力變化的速率，而在垂直速率表上，顯示飛機爬升及下降的速率，單位通常為“英/每分鐘”，這個資料副駕駛在飛行過程之中，不斷的向主駕駛彙報！”

餘洋聽完之後，點了點頭，繼續聽著傑克遜的講解，相比於該死的肥皂，這個傑克遜更像是一個合格的教官，至少說他在不停的和餘洋交流。

只要餘洋有不懂的地方就會停下來告訴餘洋這玩意是什麼，而肥皂，就是讓餘洋不停的訓練，訓練再訓練。

“剛才說的一些東西都是動靜儀表盤，除了這些東西之外，還有陀螺儀表，這個是姿態儀，顯示飛機相對於地平線的姿態”

“看姿態儀，飛行員能判斷飛機姿態為偏左偏右，及偏上和偏下。姿態儀作用原理為一高度旋轉的陀螺，不論飛機的姿態如何變化，此陀螺的定軸性在空間保持相同，因而能顯示出飛機的俯仰及偏左偏右的姿態。姿態儀是儀表飛行時的重要儀表，在能見度差的飛行天氣中，失去或不相信姿態儀，飛行員極易進入空間迷失，所以這也是必須要檢查的東西！”

“這個是航向指示表，航向指示表的原理為一高度旋轉的陀螺，不論飛機的航向變動，此陀螺的定軸性都保持一樣，因能顯示出飛機機頭的磁方位。由於陀螺的進動性，航向指示表的指示會逐漸產生誤生，因此飛行員必須時時依磁羅盤的指示，來校正航向指