第227部分

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比斯爾。4月23日，史迪威和陳納德一同離開重慶，他懷著複雜的心情踏上了出使中國一年多之後第一次回國的旅程。

當然，上層政治人物之間的這些複雜的事情和內幕，並不是劉建業所關心的。他現在最關心的是如何透過在印度蘭姆加爾的美軍開辦的訓練學校裡的學習，儘可能快地掌握美國軍隊的作戰方式和解決未來反攻緬甸的作戰裡中美英三國軍隊之間的協調作戰問題。

在這一年裡，為了儘快掌握由美國提供給中國駐印軍的各種裝備，國民政府發起了十萬青年十萬兵的活動，號召發動在西南大後方的愛國知識青年報名參軍，這些人裡面大多都是被派到了在印度整訓的駐印軍部隊。在愛國主義熱情的驅動下，大批的知識青年紛紛投筆從戎，響應號召。每天都有大批的有著中學或者大學學歷的新兵跟著帶兵軍官從四面八方來到昆明，然後從這裡乘坐美國運輸機，經過著名的駝峰航線，前往印度。

劉建業本來是可以乘坐專門搭乘前往印度帶職受訓的中高階軍官的飛機前往印度的。這種飛機裡面的待遇自然比那些搭載普通新兵的飛機要好得多。但是，不想受美國人白眼的劉建業專門向自己的老上司辭公提出申請，要求像一名普通士兵一樣前往印度。辭公在接到申請以後，當即表示了讚賞的態度，並痛快地予以了批准。

於是，在4月的一個星光閃爍的夜裡，劉建業穿著一身沒有軍銜標誌的布軍服，帶著簡單的行李還有一件棉衣，一個人乘坐汽車，來到了昆明郊外的巫家壩機場。在簡單的查驗證件以後，劉建業混在一群新兵中間，登上了一架美製C47運輸機。

這架飛機因為並不是專用的兵員運輸機，只是在從印度飛到昆明執行完空運任務以後，空機搭載兵員，所以，機艙裡面十分的簡單，和原型機相比內部取消了所有的裝飾，舒適的民航座椅被28張固定在艙壁上的摺疊帆布座椅取代，士兵面對面乘坐，帆布座椅後被金屬座椅所取代。進行貨運時，為了承受貨物的重壓，加強了機艙地板，並設定了幾處固定索以固定貨物。最奇特的是安裝了機腹掛鉤，可對一些捆紮成卷的特定貨物進行外掛運輸。機身左側的小型乘客艙門被大型三段式貨艙門所代替，分為兩部分，分別朝前後開啟，其中前艙門上有可單獨開啟的小艙門。在一些情況下，部隊會拆除整個前艙門方便行動。

等到美軍地勤人強員清點核對過人數以後，飛機的艙門被關上了。飛機開始等待機場控制塔臺的許可。

劉建業發現，同機的這些新兵們不但沒有攜帶武器，連棉衣都沒有穿上，腳上還穿著*鞋。新兵們沒有攜帶武器，這個可以理解，只要到了印度的訓練營地，就自然會有美國人發放全新的裝備。但是，沒有穿上棉衣，這就不太正常了。在駝峰航線上執行飛行任務的飛機，飛行高度都很高，甚至為了能夠避免因為高空的氧氣不足，溫度過低導致飛機發動機空中停車或者功率急劇降低，導致飛機失控，發生飛行事故，美國人專門為執行駝峰航線上飛行任務的C47安裝了兩段增壓的普惠R183090C發動機。因為當時的飛機幾乎都沒有實行機艙封閉，更沒有後來的民航機那樣的空調系統，所以，當飛機飛到高空的時候，機艙裡的溫度會降得很低，同時氧氣含量也會隨之降低。美國的飛行員們自然是不用擔心這個，他們都穿著電熱絲加溫的飛行服，配有氧氣面罩，可是機艙裡的這些士兵們怎麼辦？總不能看著他們活生生的挨凍吧？

劉建業從座位上站起來，走到了飛機首部的三人飛行艙室的門口，敲響了飛機駕駛艙門。在敲了幾下艙門以後，一名美軍的中尉開啟了艙門問道：“你有什麼事情嗎？”

“請問，你們可不可以提供一些像棉衣或者被子這樣的東西？”劉建業用不算很流利的英G說著。

“這是為什麼？”中尉問道。

“我知道這段航線的飛行高度很高，在飛行過程裡，機艙的溫度會很低，而且，氧氣含量也會很低。你看，這些士兵們的身上都沒有穿著禦寒的衣物，如果就這樣帶著他們一起飛行的話，恐怕還沒有飛到目的地，他們就已經變成冰棒了。我想你們也不會希望出現這樣的情況，是不是？”劉建業說道。

“說的有道理，不過，很不幸的是，我們這架飛機並沒有攜帶那些東西。可能要讓你失望了。”美國中尉帶著一些遺憾的攤手說道。

“那就打擾你了，我要求利用飛機上的電臺和地面聯絡。”劉建業對中尉說到。

“很抱歉，你沒有這個權利。”中尉堵住飛機駕駛艙門說道。

“我不