第941章 不那麼霸氣的諾亞基

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

相比起華國很多的城市，渝州在工業上面起步得很早，從1891年開埠的工業星火到抗戰前，已經發展長江上游的工業重鎮，是西南以及西部地區之最。 抗戰時期，渝州是工業大後方，大量的工廠西遷到渝州。 再是到三線建設時期，渝州被定位為工業基地，從東部地區遷來大量的工廠，幾十萬人的工業人口。 到了改開之後開始的工業轉型，從軍工轉型為民用工業。 到了九十年代的時候，渝州的在汽車工業和鋼鐵工業上面，已經是相當強大。 在這個時候，開始搞工業升級，要走高階製造業路線。 作為工業城市，渝州算得上是初心不改，直到今天也是沒有任何的改變。 渝州的GDP當中，工業佔比在這些年時間裡面，雖然有所下降，可是在規模上面，卻是一直都在不斷的提升當中。 渝州GDP當中，金融、服務業的佔比正在快速的提升當中。 服務業這塊先不說，屬於是第三產業，發展壯大屬於社會經濟發展的一個必然。 至於說渝州的金融業，西南證券交易所就在渝州，渝州的金融業肯定不會差了。 以前的時候，國內有好些家證券交易所，但是到了現在，剩下的也就只有三家了。 西南證券交易所和國內其他兩家交易所有著相當大的不同，其他兩家交易所現在已經採用T+1的交易模式，但是在西南證券交易所依舊採用T+0交易模式。 每天西南證券交易所的交易額高達千億，並且還在不斷的增加當中。 至於說農業，渝州的農業主要是靠大工廠養殖業，至於說種植業的話，反正這些年也就屬於一個保持的狀態。 甚至，還有一定程度的萎縮。 主要是在種植面積上面。 渝州屬於盆地的邊緣，有一部分割槽域就是高原了。 在傳統農業上面，算不得發達。 以前小農經濟時代，倒是也夠吃，倒是工業城市化時代，大量的人口集中在城市當中。 渝州每年都是需要靠蜀川提供大量的糧食以及蔬菜。 養殖業對於糧食的消耗也相當大，渝州會從國外大量的進口像是玉米、大豆之類的。 至於說製作飼料的蝦粉之類的，這點完全不用擔心，有專門的遠洋捕撈船在海上進行作業。 直接把那些不值錢的海產品給打成粉，然後給裝袋運回來。 在船上就是有著海產品的加工生產線。 墨塔農業在渝州有龐大的養殖基地，即使如此，農業在渝州GDP的佔比，依舊年年的下降。 第一產業在創造GDP這塊，就是要比第二和第三產業差太多。 王舉看向陳懷慶，在八幾年的時候，當時培陵還並沒有劃入到渝州，他在培陵工作，已經是知道了陳懷慶的大名。 當時的時候，王舉站在長江邊上，江面上行駛的貨船，大多都和陳懷慶有著關係。 他還記得，剛開始的時候，江船並沒有多少。 可一年年的，江船就變得特別多了。 到了九十年代的時候，長江上面的江船，就開始變得連綿不絕。 從海外購買的礦石，源源不斷的透過長江運輸到渝州。 渝州的鋼鐵產能，是年年不斷的增長。像是現在長江鋼鐵渝州分廠到現在，鋼鐵年產量早已經突破了千萬噸。 長江鋼鐵在國內除了渝州分廠之外，還有江城分廠、防港分廠、江南分廠和北方分廠。 長江鋼鐵現在的年鋼鐵產能已經高達六千萬噸，是當之無愧的國內第一鋼鐵企業。 這還只是長江鋼鐵國內的產能，在東南亞，長江鋼鐵也是有著分廠。 東南亞雖然遭了一波經濟危機，打擊不小，可這些年時間，已經緩過來了，經濟重新走入了上漲通道。 除了東南亞之外，在鐵巴國，長江鋼鐵投資3.5億美元興建一座年產量128萬噸鋼鐵廠。 這家鋼鐵廠也是鐵巴國最為先進的鋼鐵廠，生產的鋼鐵產品除了滿足鐵巴國本國的需求之外，還出口到國外去。 除了礦石船之外，像是從海外採購的各種糧食，也是不斷的運輸到渝州。 墨塔農業沿著長江周邊，建立了很多的大型養殖基地，除了養豬之外，還養牛以及雞等。 作為全國最大的養殖企業，墨塔農業每年要消耗的飼料，已經達到千萬噸了。 這些飼料，全部都是得要用糧食來進行生產。 大規模工廠化養殖的出現，讓傳統的家庭養殖逐漸開始退出市場。 這一點，也是相當正常的事情。 畢竟大規模工廠化養殖在成本上面，實際上要低於家庭養殖的。 算下來的話，養豬還並不是那麼的划算。 如果出去打工的話，可是要比在家裡面養兩頭豬划算。 而且，養豬還是有風險的，說不定豬就生病了，然後直接把本錢都虧掉。 養殖也是有風險的事情。 別光看著別人賺錢，虧錢的時候，那直接一朝回到解放前。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！