第707章

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“現在世界經濟都在一路的上漲，可是這種上漲，到底是能夠持續多久？” “在股市裡面，一支股票上漲多了，會是有一個平緩時期，甚至還會進行回撥。” “如果遇到經濟危機，我們的汽車和摩托車銷量遭到衝擊，我們是否能夠進行快速的調整，保證一個基本的銷售量。” 宋琦靠著椅背，會議室的椅子是符合人體工程學的，坐起來相當舒服。 畢竟這間會議室一般都是高層開會的時候才會啟用。 該是花的錢，還是得要花。 經濟危機什麼的，經歷得多了之後，也就變得習慣了。 墨塔集團這些年時間，一直都是處於不斷擴大規模當中，汽車、摩托車產量，年年都是在不斷擴大。 “我們必須得要有危機意識。說實在話，這些年時間，我們發展得太順了，連一個大的挫折都沒有經歷過。這讓我挺是擔心的，如果我們遇到一個大的危機，我們會不會手足無措，根本就不知道應該如何來進行應對。” 眾人聽到陳懷慶的話，都不由的回憶了一番墨塔控股集團這些年的發展史。 在陳懷慶的帶領下，墨塔控股集團的發展道路，可謂一片的坦途。 “我們還必須得要明確，我們在過去實現快速的發展，到底依靠的什麼？” “三樣東西，技術優勢、管理優勢和銷售優勢。這是我們的三樣法寶，也是不能夠丟的，得要在未來不斷進行加強的東西。” 技術優勢不用多少，靠著鉅額的研發投入來進行保證的。 整個墨塔控股集團在技術研發上面的開銷，無疑是極其巨大的。 每年賺到的錢，除了進行一定分紅之外，全部都又是給投入到技術研發上面去了。 至於說管理優勢？ 無論在國內還是國際上面，墨塔控股集團的管理水平都屬於比較強烈。 6s管理是墨塔控股集團率先提出的，並在整個公司內率先進行推行。 效果上面來講，的確很不錯。 整個顯得都正規化，是一家大公司該有的面貌。 可以說，就是靠著6s管理，讓墨塔從一個小作坊到現代化企業進行了脫變。 管理這個東西，實際上就是管人。 如何的讓人最大程度的發揮主觀能動性，又是得要給人在自我發揮的時候，套上繩子。 自我發揮不是說就亂髮揮，得要在規則以內。 至於說銷售的話，就不用說了。 九十年代的市場，整個就講究一個渠道為王。 在此時，物流什麼的，自然還不像是後世那麼的發達。 物流不發達，主要原因還是交通不便。 後世的時候，基本上每個縣城，都已經通了高速公路。 新的目標是要讓每一個縣城通高鐵。 反正就不斷的建唄！ 對於建設這塊，從古至今，華國人都是有著天然的本能。 修橋鋪路可一直都是被認為一大善事。 國內在八十年代之前，一條高速公路都沒有，但是隨著第一條高速公路的出現，高速公路的建設就算是加了速。 養老基金公司現在是全國高速公路建設的主要投資者。 養老基金公司現在主要投資經濟發展較好城市之間的高速公路。 比如說蓉城和渝州之間的，申城到金陵、申城到臨安等。 另外還有那種主幹道。 南北高速主幹道，比如從京城一路到羊城的高速，京城到申城的高速。 養老基金公司都是進行投資。 對於養老基金公司來講，投資高速路建設，屬於一個穩賺不虧的生意。 在後世，高速公路處於一個整體虧損的狀態。 整體虧損，區域性盈利。 整體虧損主要是很多地方修建高速公路，經濟效益並不是那麼的大，可是為了發展當地經濟，高速公路必須得要修建。 想要富，先修路。這道路誰都懂的。 而對於車流繁忙的高速路來講，每年盈利上幾十億，那都輕輕鬆鬆的事情。 而現在養老基金公司投資的高速公路，全部都是未來下金蛋的路段。 以後躺著收錢就行。 高速公路的不斷建設，加快了物流的運轉。 以前需要幾天時間才能夠到的貨，現在可能就一兩天就到了。 節約了時間，就是變相的提升效率。 如果需要一個零件，得要等上三五月才是到貨，那豈不是說，這段時間裡面，什麼事情都做不了，就只能夠乾等著！ 如此情況，效率能夠高了，才是怪。 好的道路，無疑將會讓整個社會效率提升上數個檔次。 墨塔控股集團透過各種的途徑，在全國範圍內建立起來了一個完備的銷售渠道。 這個銷售渠道覆蓋到了全國大部分的縣城。 乃至在一些鄉鎮上面，都是能夠看到mota摩托的專賣店。 這些專賣店可不僅僅只是承擔著銷售摩托車，還負責摩托車的售後。 比如說摩托車的維修以及保養。小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！