第213章 Timo

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陳懷慶推開窗戶，一片黃葉從樹梢脫落，翩然而下！秋天正濃時…… 宋琦敲了敲門，穿著一雙女士白色運動鞋走了進來，俏麗的臉上盡是笑意：“老闆，這是我們兩廂轎車的研發進展報告。” 相比起正常轎車而要，兩廂車要小巧很多，少去了後備箱。 至於說為什麼不研發微型車？ 研發兩廂車的時候，可還沒有引進alto車型。 再者說了，在陳懷慶的概念裡面，alto車型屬於那種沒什麼錢才會去買的絕對低端車的低端車，比麵包車都要低上一個級別。 有這個認知，主要是alto在陳懷慶對汽車有概念的時候，就已經屬於被淘汰的車。 在大街上面，很難見到了。 大家都不買了，紛紛看不起。 八九十年代，肯定不會有任何一個人如此。 無論開什麼車，現在只要能夠開得起四個輪子的，不對，就是兩個輪的，那都屬於牛人。 此時的華國，有著腳踏車王國之稱，每到上下班的時候，那滿大街的腳踏車。 在工廠裡，單位之中，那一排排的腳踏車整齊的停放在一起。 當然了，腳踏車在城市裡面已經不屬於稀罕物，可在農村裡面，誰家有輛腳踏車，依舊屬於人們羨慕的物件。 陳懷慶接過報告看了起來，研發一款小型兩廂轎車，是墨塔集團早就已經在做的事情。 之前的時候，因為在轎車技術上面不成熟，主要是承載式底盤在技術難度上面對墨塔集團比較大，所以才是去研發suv。 【話說，目前朗讀聽書最好用的app，換源app，.huanyuanapp 安裝最新版。】 搞出來了motas1。 說句實話，motas1這車，在八十年代而言，還是有那麼點先進性的。 就說車輛的外形和定位，連米國的jp汽車都感興趣。 motas1在銷售情況上很不錯，特別適合現在的農村路。 反正蜀川這邊，購買motas1比較多。 “長度4050mm，寬度1740mm，高度1449mm，軸距2564mm，前輪距1506mm。” 陳懷慶在腦海之中構建起來這車的一個大概輪廓。 三廂車的話，在長度上面肯定要比兩廂車長，這一點沒有什麼說的。 至於說寬度和高度，軸距什麼的，差距不會太大。 兩廂車和緊湊型三廂車也就後尾箱的區別，其他的差別真的不大。 都是五座，都是四開門。 “定型了？” 宋琦：“算是差不多了，準備開始路試了。” 這款兩廂車使用的發動機是1.5l直列4缸發動機，是墨塔動力自研的一款發動機。 在兩廂車上面用1.5l發動機，在動力上面來講，絕對足夠的。 墨塔動力作為墨塔集團專研和生產發動機的企業，對其的投入相當大。 能夠自研出來這款1.5l發動機，不得不說，從霓虹國柃木那引進的1.6l發動機起到了相當高的作用。 引進這款發動機，可是將所有圖紙都給引進了的。 墨塔動力現在就在生產這款發動機呢！ 技術引進，然後進行消化吸引轉化成為自己的東西。 技術引進不能夠說去引進那種超出自身生產能力的。 像是轎車技術吧，就因為引進的車型超出了自身生產能力，然後就變成了以外企為主了。 將主動權交出去之後，想要再拿回來，可就難嘍。 反倒是卡車企業，引進的車型，華國的卡車企業自己努力上一下就能夠生產。 人家想要卡脖子都不行。 陳懷慶：“你覺得，這車叫什麼名字？” 宋琦猶豫了一下給出來了一個名字：“motac1？” 她自然沒有指望陳懷慶會採納。 整個墨塔汽車生產的車型，都由陳懷慶來命名的。 陳懷慶取名還挺簡單的，像是motas1，motas2，反正直接這樣子列著走就行。 陳懷慶忍不住笑了一下，c1，這不駕照嘛，而且還是正好駕駛小轎車的級別。 “這車看起來挺是小巧可愛的，得要專門為其建立一個品牌才行。還得要聽起來感覺有著那麼絲可愛。” 新的轎車品牌是否能夠佔領市場的問題？ 陳懷慶倒是不擔心。 畢竟現在國內還屬於一個賣方市場，只要車子的品質好，那牌子就直接建立起來了。 陳懷慶對於質量這塊，還是很放心的。 他不敢說在質量上面就百分百的沒有問題，這無論那一家企業都不敢說這話。 反正那家企業說了，那絕對在騙人。 企業出現質量問題那是正常的，是常態。 能夠做的，是不要出大的質量問題，特別會危及到使用者安全。 瑕疵無法避免，只能夠儘量減少。 完美的東西，在這個世界上根本就不存在。 宋琦笑道：“我聽老闆的。”本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！