第一千六百二十八章 瘋狂的測試

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一系列的暴力測試中，“光線”再次獲得極為理想的表現。

而除了“光線”以外，其他車型的表現，連勉強合格都很難做到，有些表現，更是差點讓人吐血。

原本，不少人以為這些車型中，有不少車是可以達到合格線的。

可在這次測試中，大家才知道所有車型全部都拉胯了，也就只有“光線”的表現出乎意料的好，就連那幾款以安全係數高出名的車型，在碰撞測試中，都比不上“光線”。

而且，“光線”不單單是碰撞極其出色，而是最大程度的保護車主和乘客。

可以這樣說，在所有的車型中，一旦遭遇同種程度的車禍，傷亡率最低的車，必然是“光線”。

在同樣的情況下，“光線”的車主和乘客，受的傷一定會是最輕的。

很多車，一旦發生嚴重車禍的話，是車毀人亡，而“光線”則是可以做到車毀人不亡，受點傷可能避免不了，但的確是可以做到儘量活下來。

人的生命，比什麼都要重要，就算車再貴，也是比不上自己的性命。

所以，“光線”在設計的時候，也是往這方面設計的，在發生嚴重撞擊的情況下，可以以最大程度的損壞車輛，以此來保護乘客，也就才會出現車毀人不亡的情況。

不單單是保護車內的人，對行人，也是非常友好，設計時也是有往這方面考慮，撞到人的時候，可以最大程度降低對行人的傷害。

而且，“光線”的剎車系統，也是比所有車輛都要優秀。

在極高的速度下，都可以做到瞬間急剎，可以在最短的時間裡完全停下來，滑行距離也會是最短的，這是優秀於所有的車輛。

所以，就算是發生車禍，但強大靈敏的剎車系統，也可以把傷害降到最低。

有些車禍，是已經發現，也已經踩下剎車，但因為速度太快還是停不下來，最終還是會撞上去，最後就會出現車毀人亡的情況。

而強大的剎車系統，則是可以很大程度的避免這種情況，至少是可以很大程度的降低傷害。

在極高的車速下，踩下剎車後，滑行的距離越短，撞擊的力度也就會越小，傷害自然會降到最低，這對車主和行人，都是雙向的好事。

這些碰撞測試，都無一例外證明了“光線”的碰撞和剎車系統，都極其優秀。

“衝著這碰撞測試，下一輛車，我一定要買“光線”，就是不知道多少錢，我估計不會低於兩百萬。”

“如果真的只是兩百萬的話，那就好了，看那麼多兩百多萬的車，都沒有一輛比得過“光線”，就算新人生集團的產品一直都是物美價廉，但也不可能會這麼便宜的。”

“我覺得“光線”賣五百萬都有可能，而且還是物超所值，以光線的效能表現和安全係數完全對得起這個價格。”

“我上個月新提的車啊，一百多萬的新車，新人生集團早點出這個測試的話，我都不至於買這輛車了，看起來這麼厚實的車，輕輕一撞整個假人的頭都飛了，這讓我以後怎麼開這輛車，現在都有心理陰影了。”

“一個碰撞測試，整得像是特效大片，看得我熱血沸騰，而且的確是看出心理陰影了，以後開車不開光線的話，都沒有勇氣上路了，都覺得這是要上天了。”

“新人生集團太憨厚了，說測試就是測試，一點水分都沒有，我看那些保險公司都嚇呆了，一個個都不敢說話了，如果天天發生這些車禍的話，我估計這些保險公司都要破產了。”

“怪不得這麼多汽車品牌沒有一家敢參加的，原來真的是上不了檯面，一測試就全部露餡了，之前那些嘴硬說這些汽車品牌是不屑於參加這種測試的人，現在怎麼不敢說話了。”

的確，在沒有測試之前，還有很多其他汽車品牌的忠實車迷，說這種測試不專業不嚴謹，才會不屑於參加。

可在結果出來之後，這些死忠車迷再也不敢說這種話，甚至都不敢再出現，因為已經被打臉，算是丟臉丟到家了，

很多車迷，甚至直接粉轉黑了，徹底對這些汽車品牌失去信心了。

原本，所有人都以為測試進行到這裡之後，算是結束了，碰撞測試都這麼暴力，還有什麼可以測試的。

可沒有想到的是，安全方面的測試，遠沒有結束，現在只是剛開始而已。

在後面的測試中，因為前面的測試，導致太多車輛報廢，於是又送了好多車過來，繼續參加測