第一千六百二十六章 續航和耗油

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

效能表現都是最優越的。

至於續航和耗油方面，“光線”毫不例外的做到了最好，續航最長，耗油最最短。

“光線”的車身雖然小，但油箱卻是非常大，典型小車大油箱，大部分的轎車，其油箱都比不上“光線”。

除此之外，“光線”的發動機，其最大熱效率可是可以達到百分之六十，這也是其他車型達不到的熱效率。

其他車型達到百分之四十，都是很難做到，就更別說是百分之六十的熱效率。

熱效率越高，就說明浪費的熱能越少，就相當於耗油少，加上其他部件的優勢，讓“光線”的耗油可以達到一個極低的程度。

同樣加滿一箱油，“光線”的續航，可以是其他車型的兩三倍，甚至是更多。

至於耗油，“光線”幾乎比其他車型，省油百分之五十。

也就是說同樣的路程，同樣的車速，如果“光線”需要消耗100升汽油的話，那其他汽車可能需要消耗150升汽油。

如果從經濟角度，或者是從價效比的話，毫無疑問是“光線”勝出，而從效能方面的話，也一樣是“光線”勝出。

至於駕駛難度，因為“光線”的駕駛，跟其他車型也是有很大的差別，比較方式也就比較多了。

不過，“光線”的駕駛配合智慧輔助系統的話，對於新司機來說，真的是有很大的便利，可以更好的上手，並且很容易做到駕輕就熟。

最重要的是，“光線”車身較小，在行駛過程中，也比其他車型更加方便掌控，開起來自然是更加輕鬆。

所以，從駕駛方面來看的話，“光線”無疑是不會輸給其他車型，而是擁有極大的優勢。

至於“光線”的舒適度，也是很多人所關心的。

“光線”的外觀，的確是讓所有人都滿意，覺得很酷炫很科幻，擊中了所有人的審美，大方又不少霸氣。

但問題是，“光線”的車身，對比其他車型的話，就顯得有些嬌小了。

雖然，從外觀設計方面，一點都不顯得叫嬌小，反而看起來挺霸氣威武，無論男女都適合，可放在一起對比的話，還是很明顯。

消費者不是擔心外觀不好看，而是擔心車身太小的話，內部空間會不會太小，坐在裡面會不會有約束。