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可惜的是,除了“光線”以外,沒有一輛車的成績可以讓觀眾滿意,反而是拉低了很多車主的印象分,以後買這種車的時候,都要好好考慮了,不會再只看品牌了。

所以,“光線”成為了最大的受益者,而其他車型則是淪落為陪襯。

沒有辦法,主要是“光線”的表現太耀眼了,其他車的表現又比自身宣傳差那麼多,自然會形成強烈的對比。

或許,這也是各大汽車品牌所擔心的問題,也是因為這種顧慮,才不願意參加這次的測試。

但就算是如此,新人生集團在測試的時候,把所有車標都拿了下來,也沒有公佈具體的型號,只是因為參加測試的車,都是銷量較好,本身就具備極高的辨識度,才讓觀眾都認出是什麼車來。

所以,就算這些汽車品牌不願意參加測試,依舊是被放在一起對比。

這個影片傳播出去之後,蘇昱知道新人生集團必定會成為公敵,成為這些汽車品牌的共同敵人,會吸引很多仇恨,無數汽車品牌會把新人生集團當作是眼中釘。

只不過,他並不在乎,這是遲早的事情。

“光線”一上線,就勢必會和各大汽車品牌形成競爭。

從汽車這個專案落實下來開始,本身就是為了和各大汽車品牌搶佔市場份額,這本身就會形成競爭,會成為敵人,這是無法避免的,從一開始就是註定的結果。

“光線”的表現越好,這些汽車品牌對新人生集團的仇恨,就會加深一分,同樣也會想盡辦法的打擊“光線”以及新人生集團。

這是註定的事情,不會因為新人生集團的選擇而根本,除非是放棄了造成,但這也是不可能的。

所以,蘇昱知道從一開始,新人生集團就和這些汽車品牌,不可能和平相處,也不可能雙贏,誰都不可能放棄自身的利益,去送給競爭對手,那必定是不死不休的競爭。

在這種情況下,他在做這件事的時候,自然是不需要顧慮,會不會得罪這些汽車品牌。

而是就算明知道得罪汽車品牌,蘇昱還是會這樣做,反正遲早是要開戰的,又何必瞻前顧後,什麼都不敢做,一樣是避免不了競爭,還不如現在主動出擊。

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