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次日,新人生集團的生產基地。

新人生集團的生產基地,就是之前一直建設的超級工廠。

這個超級工廠,佔地面積達到了12.8平方千米,完全建成之際,就會是臻界最大的生生產基地,乃至於是全世界最大的生產基地。

新人生集團的超級工廠,不止只生產單種產品,包含的產品會是五花八門,甚至會涉及到不同的行業。

目前,超級工廠已經投產的產品,已經有處理器、記憶體、快閃記憶體等產品,現在主要以電子產品為主。

超級工廠目前的發展規劃,會以輕工業為主,但未來有可能進軍重工業。

畢竟,超級工廠生產的產品,以蘇昱提供的技術為主,而大新聞系統出品的產品,可謂是五花八門,什麼技術什麼產品都有可能出現的。

超級工廠的生產方向,未來會涉及重工業,也是有極大的可能性。

重工業,才是國家的根基,蘇昱不可能會放棄重工業,只要有機會,他必然會在重工業上面深度耕耘,以求有重大的發展和進步。

而如今,超級工廠還建設了一個試車場,一期佔地面積達到了120公頃,其中包括了一條橢圓形高速跑道,一塊動力測試場地和行駛動力測試場地、操控效能測試環形跑道、坡道和涉水測試路段。可以模擬超過三十多種路面,試驗道路總長超過20公里。

其規格之高,已經是不輸給那些大型汽車工廠的試車基地。

而且,這僅僅只是一期建設工程,而未來必定會隨著需求而擴大,具體的建設規模,則是視未來的發展需求而決定。

蘇昱今天就來到了超級工廠的試車場,一是視察,二是試車。

沒錯,試車場剛剛投入使用,今天就是要正式試車,而試的車,自然不會是普通車。

新人生集團在這個試車場的投入並不低,花費了那麼多資源,還動用寶貴的土地資源,這更是代表著這個試車場的意義重大,可不是隨便建個試車場來玩的。

這個試車場,自然不是給那些汽車品牌試車所用的,這點錢,新人生集團還看不起,更不可能為此建在超級工廠。

新人生集團在超級工廠這裡,建一個試車場,肯定是有重用,也只可能是為了自家的產品所用。

雖然,新人生集團目前投產的所有產品,並沒有汽車相關的產品,但現在沒有,不代表以後沒有。

當新人生集團投資建設一個試車場,就代表著集團將會涉及汽車行業。

事實上,的確是如此。

汽車工業的重要性,是很多人都沒有意識到的,或者說汽車工業的重要性,已經是超過了大部分人的認知。

因為,汽車工業是一種綜合性產業,汽車產業與其他產業之間,是存在著極強的關聯性。

單單是設計方面,一輛汽車的設計,幾乎是理工類知識的一個集合,從機械設計、空氣力學、熱學、人體工程學、電工電子技術、自動化技術、物理、材料、光學、計算機、雷達測控技術、石油化工、紡織、產品設計、環境保護、經濟管理等等,涉及了大多數行業,生產一輛汽車,可以說是一個產業鏈投影。

而汽車,也是集鋼鐵、石油、化工、電子以及紡織、建材等眾多工業產品於一身的第一產品,其重要性是超過很多人的想象。

根據有關的統計資料表明,生產汽車可以涉及到100多個工業部門,對工業的影響率可以達到20%。

美國的汽車產業,消化了本國鋼材總產量的10%,鋁材的20%,玻璃和半導體元件的25%,橡膠的40%。可以說只要抓住了汽車產業這個龍頭,可以帶動一大批產業部類的發展

有資料顯示,汽車工業每增值1元,就會給上游產業帶來0.65元的增值,給下游產業帶來2.63元的増值。

汽車工業以及汽車行業的成敗,現在已經成為衡量一個國家軟硬實力的標杆,也是估量國民生活水平的重要刻度線。

而且,現在的汽車產業,也是國家稅收的重要來源,同時也是保障就業的重要渠道。

在2004年,臻國的汽車行業,直接從業人員近440萬人,相關從業人員近8000萬人;佔全國就業人數的十分之一左右。

可想而知,汽車工業的重要性,這是國家發展的重中之重。

汽車工業是非常重要的,但臻國的汽車行業非常發達,可相關工業水平,卻一直未能達到最高水平,跟頂尖汽車工業國家,還是存在著一

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