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定的差距。

儘管,臻國已經是連續十年,成為全臻界最大的汽車市場,全年汽車產銷分別完成5560萬輛和5616萬輛,可就算是如此,臻國汽車產業依舊算不上發達,甚至可以說是孱弱。

而這個問題,就出自於汽車的核心零部件,臻國在核心零部件中,自主研發能力不夠,現在與老牌汽車強國的製造水平,還有很大的差距,依舊是需要進口核心零部件,而無法做到完全自產。

這就是臻國汽車產業的問題所在,哪怕國家在近些年來,一直在加大自主研發能力,可這麼大的差距,也不是短時間可以彌補的。

對於這一點,蘇昱是看得清清楚楚,而且也知道很多國人買車,基本都是認為國家車好,就算是買國產車,也是要看核心部件是否進口。

不過,他也知道這不能責怪消費者,而的確是國產部件和進口部件,的確是存在著差距,哪怕是價格相差巨大,還是讓人優先選擇進口部件,以及進口汽車品牌。

如果想要改變這種情況,蘇昱知道只能加大自主研發,然後追上乃至於是超越進口品牌。

只要這些核心部件的水平,超過進口品牌的話,那他相信國內的消費者會很樂意支援國產品牌,而如果做到質優價廉的話,那全球的消費者都會追捧臻國汽車品牌,就猶如現在的消費者追求外國汽車品牌一樣。

這說起來容易,做起來難。

如果那麼容易實現的話,臻國汽車產業,早就突飛猛進了,怎麼可能現在還處於落後。

更何況,那些汽車製造強國,本身就存在著巨大領先優勢,而龐大的銷量,以及可觀的利潤,可以讓他們不斷的投入研發,從而繼續保持著領先優勢。

長期下去,這些汽車製造強國的優勢,會越來越大,而臻國想要追趕,又談何容易。

對於這一點,蘇昱還是非常清楚的。

他知道本國的汽車產業存在著很大的差距,想要實現追趕,並不是易事,更別說是超越。

就算可以做到,也是需要許多年的積累,而不是短時間可以實現的。

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