第433章 新三件

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也沒什麼好奇怪的。

在三種艦載機當中，魚雷攻擊機的載彈量最大，而且攻擊階段需要在超低空以最快速度飛行，對機身結構強度要求最高，往往還要多一名乘員，所以使用相同的材料製造機體，魚雷攻擊機最為笨重，如果用相同的發動機，或者是技術水平相當的發動機，飛行速度也肯定最慢。

正是如此，面對“魚雷機陷阱”的不止是帝國海軍，而是所有列強的海軍。

只是在制海作戰中，魚雷攻擊機又是不可或缺的艦載機。

梁夏海軍與紐蘭海軍都在加緊建造後條約型戰列艦，而實彈測試證明，魚雷是對付戰列艦的頭號利器。

更加要命的是，後條約型戰列艦，無一例外的把多出的噸位主要用來增加防護。

隨著艦載航空兵迅速的發展壯大，相對傳統的威脅，也就是大口徑穿甲彈，艦載機投下的魚雷與炸彈更有威脅。

結果就是，從條約時代開始，列強格外重視戰列艦的水平防護與水下防護。

到後條約時代，水平防護基本到了天花板，重點加強的就是水下防護！

如此一來，就得增加魚雷的威力，也就是加大戰雷頭裝藥量。

此外，隨著戰艦的防空火力增強，肯定要透過提高魚雷射程來增強魚雷攻擊機的戰鬥生存率。

這些要求，都導致航空魚雷往大型化方向發展。

結果就是，要想提高魚雷攻擊機的載彈量，因為不可能無限制的擴大機體，所以只能降低或犧牲其他效能。

正是如此，帝國海軍才沒有對魚雷攻擊機的效能提出太多過分的要求。

在總體上，魚雷攻擊機的基本飛行效能依然是遠遠比不上俯衝轟炸機。

為此，艦載航空兵針對魚雷攻擊機存在的缺陷，對攻擊戰術做了調整。

現在，所有的指揮官都轉飛“朱雀”，而且在常用攻擊戰術當中，魚雷攻擊機被放在最後面。

這麼安排，主要就是為了避開防空戰鬥機。

當然，海軍也不是完全沒有要求。

對魚雷攻擊機來說，最大的要求就是航程與載彈量，這也是“霹靂”相對於“飛魚”提高幅度最為明顯的地方。

從這個角度看，“霹靂”算得上優秀的魚雷攻擊機。