第883章 頑強奮戰

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之前採用40倍徑身管的火炮都將接受升級改造。

此外，藥室容積只有22升，僅相當於標準藥室容積的80%。

受此影響，AL-100A在使用普通炮彈、棗核彈、底排增程彈與火箭增程彈時所對應的最遠射程分別為：17千米、21千米、25千米與29千米，均明顯低於採用同等長度身管的榴彈炮。

當然，更加比不上採用54倍徑身管的新式榴彈炮。

關鍵還有，帝國陸軍裝備的身管火炮，跟西陸集團的比，有效射程本身就偏短。

也就是說，與敵方炮兵對抗，AL-100A會因為射程不夠處於下風，至少無法在炮戰當中佔到便宜。

要命的是，AL-100A還是戰術機動能力幾乎為零的牽引火炮。

雖然在設計的時候，帝國陸軍要求AL-100A具備有限的戰術機動能力，比如配備獨立的行走單元，能在作戰的時候自行轉移陣地，降低對牽引裝置，以及人員的要求，但是為了達到減重的目的，帝國陸軍最後放棄了這個要求，只是提出配備一臺小型發動機，用來驅動彈藥裝填機。

在完成部署後，AL-100A就只能依靠人員，或者是輕型車輛牽引機動。

顯然，這跟不上現代戰爭的節奏。

哪怕在理想狀態下，AL-100A從部署狀態轉為行動狀態，6名炮手都要忙碌10分鐘，而且需要用車輛牽引。

按照帝國陸軍做的測試，就算是在平原上，把1門處於部署狀態的AL-100L轉移到500米之外的備用陣地，至少都需要20分鐘。如果是在地形崎嶇的山區，至少需要30分鐘，還得有車輛可用。

可見，要想把AL-100A當成野戰火炮使用，至少得為其配備牽引車輛。

一般的軍用吉普車就行，5噸級的越野車就最好不過了。

正是如此，在列裝AL-100A之後，帝國陸軍就發現，必須為裝備AL-100A的炮兵部隊提供牽引車。

可問題是，這麼做，就讓AL-100A的“輕型”優勢變得毫無意義。

說得直接一點，在需要用到AL-100A的戰場上，輕型榴彈炮幾乎沒有生存能力可言，而在AL-100A能生存下來的戰場上，又無其用武之地。要知道，跟常規的榴彈炮相比，AL-100A的射程實在是短得可憐。至於說提供牽引車輛，甚至裝到卡車上，又會喪失由通用直升機吊運的輕便優勢。

要說的話，就是發現了這些問題，帝國陸軍對AL-100A的態度才不冷不熱，一直沒有大批次採購。

不說別的，在大陸戰場那邊，幾支主力部隊就很少安排AL-100A參戰，大部分時候是在後方培訓炮手。

所幸的是，在代奧格爾這邊，AL-100A簡直就是無敵的存在。

雖然梵羅陸軍擁有數千門大口徑火炮，僅自行榴彈炮就有2000多門，而且全是從西方列強進口，比如紐蘭共和國的M109系列，但是其主力炮兵部隊，全都部署在西北，編在中央軍之下。

其他作戰部隊，有很多還在使用第二次全球大戰時期的火炮。

這些“古董炮”就算還能用，也絕對不是AL-100A等新式火炮的對手，只是射程差距就沒法彌補。

當然，送往前線的，不止是16門AL-100A。

另外一個炮兵連裝備的是120毫米重型迫擊炮。

要說的話，重型迫擊炮才是輕裝步兵部隊最主要的壓制武器。

此外，PJ-120還是帝國陸軍最後一種在第二次全球大戰期間投產，還一直使用到現在的武器。

只是，現役的PJ-120F與大戰中的型號幾乎沒有相同的地方。

嚴格說來，PJ-120F其實是重新設計的成果，只是因為PJ-120的基礎設計太過優秀，沒有改動的必要，幾乎完全保留了下來，所以在重新設計之後，才沿用了原來的編號，並沒有另起爐灶。

關鍵還有，PJ-120F相容所有同口徑的迫擊炮彈。

按照帝國陸軍做的規劃，PJ-120F至少都還要服役30年。等到配備了導引頭的精確制導炮彈誕生，說不定還能服役半個世紀。可以說，PJ-120非常有可能成為有史以來服役時間最長的火力壓制武器。

其實，在很多時候，前線官兵首選的壓制武器，就是迫擊炮。

道理也很簡單，因為初速低得多，能夠把彈殼