第848章 替代之選

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艦載機。

有趣的是，在進入建造階段之後，帝國海軍沒有向造船廠提供統一的設計圖紙。

道理也很簡單，“替代型航母”根本沒有完成設計，而且在大戰爆發之前，也沒人想過需要完成設計。

結果就是，在決定建造的時候就只有幾個前期方案的概念圖。

由此導致的結果是，帝國海軍只向造船廠提出效能指標，然後讓造船廠按照自己的理解進行建造。第一批6艘“替代型航母”分成了3種，而且存在較為明顯的區別，往往被當成三個級別對待。

從後勤保障的角度來看，這簡直就是災難！

雖然三種設計的主要裝置與系統都做到了統一，比如燃氣輪機與彈射器都是一樣的，但是在裝配階段肯定存在差別，也就得為這3種航母提供3套後勤保障系統，大幅度增加了維護保障的難度。

只是，沒人能否定，“替代型航母”解決了帝國海軍的燃眉之急。

三管齊下，以及讓造船廠去自由發揮，最為突出的好處，也就是大幅度的縮短了航母的建造時間。

第一批6艘“替代型航母”從下達訂單到建成交付，均沒有超過1年！

在新曆151年第三季度，這6艘航母全都加入了帝國海軍的戰鬥序列，而且全在東望洋活動。

6支以“替代型航母”為核心的護航艦隊，成為了運輸船隊的守護神。

此外，透過建造第一批，鍛鍊了造船廠的工人，也讓帝國海軍有了更多的選擇。

從第二批開始，“替代型航母”採用了統一的設計圖紙，而且就是第一批3個型號中的一種。

簡單的說，綜合價效比最好的那一種。

因為能滿足帝國海軍的作戰需求，所以“替代型航母”的第二批，帝國海軍一次性的下達了12艘的訂單，此後又增加到了24艘。雖然後來對建造計劃做了調整，增加了一些額外要求，最終只建造了20艘，最後4艘被取消，但是算上第一批6艘，總共26艘“替代型航母”成為了帝國海軍在大戰中的主要護航力量，為數百支運輸船隊提供了掩護，也為取得大戰的勝利立下汗馬功勞。

當然，其中的10多艘，在戰後依然十分活躍。

雖然第一批次採用商船標準，但是在第二批次，帝國海軍提高了要求，主要是增強在高海況下的作戰能力。

正是如此，第二批次的可用壽命都遠遠超過15年。

因為技術標準較低，而且作戰能力算不上強大，所以在戰後，“替代型航母”都被當成廢品處理。除了狀態較差的幾艘被直接拆解掉之外，另外的10多艘，都援助或者出售給了友好國家。

顯然，對其他國家來說，“替代型航母”是貨真價實的中型航母。

在這些航母中，有幾艘參加過後來的區域性戰爭，還是所在海軍的絕對主力。

當然，對帝國海軍來說，這些全都是後話。

即便是在大戰期間，帝國海軍對“替代型航母”也不太滿意，畢竟是按護航作戰的要求設計建造。

哪怕在建造第二批次的時候，提高了技術要求，“替代型航母”的作戰使用都受到嚴格限制。特別是在高海況之下，往往因為糟糕的適航效能喪失作戰能力，或者是無法達到理想狀態。

正是如此，在動工建造第一批“替代型航母”之後，帝國海軍就另立爐灶。

準確的說，其實是以“替代型航母”為名，建造一種真正意義的中型航母，以增強艦隊作戰的戰術靈活性！

這就是“增強型航母”計劃。