第822章 暗夜鳳凰

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當時，在毫無徵兆的情況下，紐蘭空軍秘密部署在梵羅國東北地區的1架“黑鳥”突破了帝國本土西南地區的防空系統，然後深入帝國本土1000千米，飛到渝州上空之後才轉向返航。

此事，直接促成當時的文職首輔倒臺。

雖然在此之後，也就是在周湧濤的統帥下，帝國擺出了打全球大戰的態勢，逼迫紐蘭共和國從梵羅國撤走“黑鳥”部隊，還讓梵羅當局承諾不再為紐蘭空軍提供支援，但是此事所造成的影響卻不可低估。說得嚴重點，這是第二次全球大戰之後，帝國本土首次受到實質的軍事威脅。

過去的幾十年，都是帝國去威脅其他國家！

在某種意義上，幾個月之後，帝國出兵西蘭國，就與此事有很大關係，可以看成是在分散外界注意力。按照當時的傳言，西蘭國的叛亂很有可能是軍情局在幕後策劃，創造了出兵理由。

最直接的影響，也就是讓空軍加大了在“偵-333”專案上的投入力度。

因為不再要求執行截擊任務，所以對一些效能指標做了調整，比如不再要求3000千米作戰半徑，只是不進行空中加油的最大航程不得低於6000千米，以3馬赫速度衝刺飛行的時間至少30分鐘。

當然，之前10多年的研究，發揮了關鍵作用。

關鍵，依然是經費充足。

俗話說的，有錢好辦事。

僅僅用了2年，帝國空軍就接收了7架“偵-333”的原型機，並且以極高的效率完成了全部驗收測試。

最終的量產型，其實就是一架大型戰略偵察機。

空重為43噸，正常起飛重量為88噸，最大起飛重量112噸，米高度時最大飛行速度3.3馬赫，米高度允許最大巡航速度3馬赫；實用升限為米，最高升限為米；最大航程為7500千米。

為了達到這些效能，匹配的是2臺最大推力220千牛的渦噴衝壓變迴圈發動機。

跟“黑鳥”比，“偵-333”才是貨真價實的“戰略偵察機”。

在理論上，“偵-333”能突破當今的所有防空系統。

帝國空軍在4年內採購了86架。除掉6架雙座教練型，另外80架編為了4個大隊，分別部署在4大戰區。

因為效能極為先進，所以獲得了“鳳凰”這個名字。

也就是在4年之前，即量產型開始服役後，外界才知道了“偵-333”的存在。

只是，帝國空軍始終都沒有承認。

原因也很簡單，“偵-333”的很多效能都超過了設計指標，到了一個未知的區域！

在測試飛行中，05號原型機在米高空飛出了3.5馬赫的最高速度，07號原型機則飛到了米。此後量產的03號在米的高度上，透過小角度俯衝，達到3.75馬赫的極限速度。

透過這一系列測試飛行，帝國空軍對“高超音速”與“中間層”有了全新認識。

要說的話，“偵-333”在服役之後的主要用途其實就是幫助帝國空軍，準確說是帝國軍方的科研人員去研究與瞭解這些未知領域。至於其本質工作，因為偵查衛星的存在，反到變得不是那麼重要了。

因為全都是絕密級別的科研專案，所以“偵-333”基本上都是在日落之後出動，並且在天亮之前返航。

為此，有了“暗夜鳳凰”的綽號。

在紐蘭共和國參戰之前，就有一個小隊的4架“偵-333”部署在烏木基地，其實是臨時進駐。按照空軍的安排，主要是加強戰備訓練，確保在紐蘭共和國參戰後，能夠立即利用部署在該基地的“暗夜鳳凰”執行戰略偵查任務。關鍵是，帝國空軍給予厚望的軍事衛星已經遭到重創。

可惜的是，誰都沒想到，紐蘭軍隊竟然首先突襲了阿留群島，而且重點轟炸烏木島。

直到現在，烏木空軍基地都處於癱瘓狀態。

至於派去的4架“偵-333”，其中的3架已經損毀，另外1架在開戰的時候恰好離開了烏木空軍基地，才得以保全。

所幸的是，基斯海軍航空站的受關注程度要低得多，而且有一條3000米甲級跑道。