第832章 搶先攻擊

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到時間敏感性，也就是常說的時效性，再遠也沒有意義。

只是，FA-18D根本就不是隱身飛機。如果是在中高空飛行，那麼在很遠之外就會被敵人的預警機與防空戰艦發現，然後遭到戰鬥機攔截，或者是遭到防空導彈攻擊，同樣無法突破艦隊防空網。

針對這個問題，除了要在戰術上取巧之外，還要在技術上下功夫。

按照安排，這些FA-18D在到達偵察海域之後，都降低到超低空，儘量把飛行高度控制在50米以下。

這個高度，已經處於防空戰艦的探測盲區。

即便是預警機，對超低空目標的探測距離也不會遠到哪裡去，通常在300千米左右，而且受到海面反射產生的干擾，識別與鎖定距離都在200千米以內。如果天氣太糟糕，還會進一步縮短。

不過，這不是關鍵所在。

每架FA-18D掛了兩具任務吊艙，其中的一具搭載的是光學偵察裝置，另外一具是電子對抗吊艙。

該吊艙內，有一套完整的電子偵察與對抗裝置。

關鍵還有，這套裝置不但能探測到防空戰艦搭載的對空搜尋雷達發出的電磁波，對預警機也一樣。

其實，這就是一部雷達告警裝置。

依靠這套裝置，偵察機能及時知道是否被敵人發現，並且在遭到攻擊之前進行規避。

此外，還能夠根據截獲的無線電訊號，對敵人的探測平臺做出大致判斷，比如是不是防空巡洋艦。

要說的話，被動探測本身就是一種行之有效的偵察手段。

其實，就是靠這種偵察吊艙，那架FA-18D才及時的發現預警機，並且沿著預警機的探測邊緣滲透了梁夏艦隊的防空圈，在繼續向西南方向飛行的時候，遇到了那艘“青州”級防空巡洋艦。

到這一步，已經足夠了。

“青州”級是梁夏海軍，乃至全球最先進的防空巡洋艦，跟紐蘭海軍的“提康”級旗鼓相當，準確說還要強大一些，主要是採用了全新的艦體，而不是像“提康”級那樣，用驅逐艦的艦體湊合。

關鍵就是，“青州”級的數量並不多。

在大戰爆發前，服役的也才20多艘，全都編在航母戰鬥群裡面，負責為航母提供直接掩護。

也就是說，在那艘“青州”級附近肯定有一艘航母。

用防空巡洋艦引開敵人的偵察機？

顯然是想多了。

第六十一特混艦隊的指揮官再是厲害，也沒法未卜先知，也就是提前知道有偵察機在朝這邊飛來。

再說，如果真知道，那就更不應該把防空巡洋艦支走了。

在艦隊防空作戰中，像“青州”級這類防空巡洋艦，擁有不可取代的價值。不止是配備了先進的雷達，以及強大的防空導彈，還跟完善的指揮系統有關，也只有防空巡洋艦能夠有效的指揮艦隊防空作戰。

其實，在防空巡洋艦大型化之後，航母就不再指揮防空作戰。

正是如此，在收到報告之後，斯塔克沒有耽擱，立即就下達命令，取消第二輪偵察，準確說是讓第二批偵察機暫時留下，首先讓執行攻擊任務的艦載機，以及護航戰鬥機做好起飛準備。

因為在擬定計劃的時候就考慮到了這一點，所以斯塔克做的調整，並沒打亂航空部門的作戰安排。

需要做的，也就只是把執行偵察任務的FA-18D拖到飛行甲板的後面，然後讓停在待命區與機庫裡的A-6D與F-14B加油裝彈，並且按最高出擊強度的順序，在飛行甲板上面排好隊伍。

這套作業，至少要一個小時才能完成。

主要就是，A-6D與F-14B是重型艦載機，加油與裝彈需要大量時間，而“尼茲”級上總共才6座綜合補給站。

要說的話，這也是“尼茲”級的頭號缺陷。

因為基礎設計是來自“紐蘭”級，而且紐蘭海軍缺乏使用航母的經驗，所以在“尼茲”級上，只配備了6座綜合補給站，一次只能夠為6架艦載機服務，而且位於降落區的兩座還受到限制。

等到“尼茲”級開工建造後，紐蘭海軍才發現這個問題。

準確的說，其實是獲得了梁夏海軍“薛遠征”級超級航母的一些情報，得知該航母的綜合補給站由“陳炳勳”級的6座，增加到9座，而且從第二批次開始，在右舷的艦島前後各增添了一個露天維護區，在必要的時候也能夠用來為艦載機進行補給作業，從而讓補給戰達到11個