第674章 踹門之戰

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必須承認，丁鎮南確實很有膽魄，而且十分的果斷。

雖然在之前幾年的聯合演習當中，陸航武裝直升機的超低空突防機率一直很高，但是肯定沒達到百分之百，而且武裝直升機在暴露行蹤後，肯定會遭到防空火力打擊，也很容易被擊落。

如果陸航的突擊行動以失敗收場，那麼現在出動的這些空中打擊力量，幾乎都會在距離目標幾百千米的地方被發現。

其實，只要陸航的突擊行動沒有能夠按照計劃完成，就會讓伊拉克防空部隊獲得至少一個小時的準備時間。

這也是選擇那座機動部署防空警戒雷達的關鍵所在。

因為機動部署，所以該部隊只能使用無線電裝置跟後方聯絡，即無法使用抗干擾效能更好的有線電話。

這就是關鍵的關鍵！

之前幾天，該部隊一直就在使用無線電臺，而且反覆跟後方聯絡，其工作頻率與工作模式早就被帝國空軍的電子偵察機掌握。

在發起攻擊的時候，帝國空軍的電子偵察機能對其進行壓制干擾。

這意味著，該部隊無法在遭到攻擊之後立即向後方彙報情況，也就是無法立即發出警報訊號。

當然，前提是沒有別的電臺，或者是陸航的突擊摧毀了所有的指揮車。

如果沒有達到這個目的，哪怕只有一輛指揮車沒被完全摧毀，只有一部之前沒有用過的備用電臺還能使用，該部隊都能立即發出警告，而伊拉克的防空部隊將由此獲得1個小時的準備時間。

這也是丁鎮南下令按照原計劃發起攻擊的關鍵所在。

真要推遲一個小時，敵人就能獲得一個小時的準備時間，而立即出手，敵人獲得的準備時間會短得多。

對行動效率並不高的伊拉克防空部隊來說，一個小時與半個小時有很大的差別。

那麼，陸航的突擊得手了嗎？

快到1點，別說是其他參謀，連丁鎮南都稍微有點緊張。

所幸的是，也只是緊張了幾分鐘。

“成功了！”

通訊參謀大聲喊叫出來之後，指揮中心裡頓時變得鴉雀無聲，準確說是參謀軍官全都安靜了下來。

顯然，大家都沒有反應過來。

“成功了，已成功摧毀0號目標，陸航的武裝直升機群正在返航。”

直到這個時候，其他參謀才明白過來。

丁鎮南也暗自鬆了口氣，不過沒有跟其他參謀慶祝，而是讓通訊參謀馬上去安排接應特種部隊的行動。

在突擊行動取得成功後，就得讓陸航派直升機去把深入敵後的特種部隊接回來。

至於突擊行動，已經發起了，沒必要調整。

…………

5分鐘前，伊拉克腹地。

完成轉向之後，廉明陽控制“直-10A”回到超低空，只是沒貼近地面，而是保持著大約50米的飛行高度。

在這個高度上，防撞雷達能正常工作，還可以使用輔助駕駛功能。

自動駕駛？

還沒有開發出能夠讓直升機使用的自動駕駛系統呢。

再說，直升機的飛行時間往往都很短，對自動駕駛的需求不太高，只有那些得長時間飛行的作戰飛機，比如轟炸機、運輸機、預警指揮機、以及重型戰鬥機，才需要配備自動駕駛系統。

至於攻擊行動，其實完全沒有挑戰性。

用廉明陽的話來說，也就是在收到特種部隊發來的資訊，確認了目標，那部防空雷達的距離在8千米以內之後，把搭載的8枚重型反坦克導彈發射出去，就算完成了任務，接下來就是轉向返航。

其實，在廉明陽駕機轉向的時候，那些導彈還在飛往目標的途中。

8千米不算短，對於平均飛行速度只有1.2馬赫的反坦克導彈來說，需要大約20秒才能飛完。

在廉明陽完成轉向時，導彈才擊中目標。

當然，在前方用鐳射指示器為導彈照射目標的特種兵在第一時間發來訊息，2架武裝直升機發射的16枚導彈全部命中目標，摧毀了包括雷達車與指揮車在內的，該防空部隊的大部分車輛。

不過，這還沒有完。

為了節約返航時的燃油，也為了掩護特種部隊撤退，廉明陽還讓當“替補”的2架武裝直升機發起了攻擊。

結果就是，在他轉向返航的時候，那2架“直-10A”把掛載的16枚導彈射了出去。

確實有點浪費