第794章 事與願違

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雖然在制訂計劃的時候，斯塔克信心滿滿，堅信白華偉會帶著第四十一特混艦隊前往約頓島附近海域，但是到實施階段，特別是戰鬥打響之後，斯塔克也不得不承認，計劃趕不上變化。

也可以說，再完美的作戰計劃都無法覆蓋所有情況，總會發生計劃之外的事情。

首先就是，襲擊霍瓦依群島的作戰行動並沒有達成全部目的，準確說是沒能在開戰首日摧毀既定的A類目標。

在斯塔克的計劃中，霍瓦依群島上的軍事基地，相關的軍事設施，比如軍事基地附近的防空陣地，單獨部署在東部幾座島嶼上的遠端警戒雷達，以及機場與港口這類，具有軍事用途的民用設施，全都屬於A類目標，必須在開戰首日摧毀，至少得使其癱瘓，無法在短期之內恢復運作。

當然，斯塔克沒把計劃定死，給作戰部隊留了一些轉圜空間。

說得直接一點，只要求達到80%的摧毀率，而這其中必須包括珍寶港，以及東部島嶼上面的大型空軍基地。

按5日上午收到的戰報，在開戰首日只摧毀了60%的A類目標，而且珍寶港還在正常運作。

原因也很簡單，執行佈雷任務的轟炸機與潛艇都沒完成任務！

潛艇出了什麼事情，斯塔克還不是很清楚。暫時沒有收到潛艇部隊的作戰報告，也許執行佈雷任務的幾艘大型攻擊潛艇都沒能靠近珍寶港，甚至有可能被梁夏海軍擊沉了，畢竟珍寶港是東望洋上的頭號軍港。

轟炸機出的事，讓斯塔克很無語。

按照計劃，在第51特混艦隊出動艦載戰鬥機，偷襲了梁夏空軍的預警機之後，執行佈雷任務的轟炸機就將飛往珍寶港，用專門的撒佈器，向珍寶港裡空投幾百枚能夠自主攻擊艦船的智慧水雷。

為此，空軍出動了20架B-1B執行空投佈雷任務。

整個行動，看上去像是萬無一失，基本上沒有懸念。

可惜的是，實際情況卻事與願違。

因為有一批梁夏海軍的“戰-9B”沒被擊落，而且憑藉更快的速度擺脫了F-14B，還飛出了E-2C的探測區域，所以當時在南面向珍寶港突擊的B-1B機群，在半路扔掉水雷，放棄了佈雷行動。

事後，空軍宣稱擔心遭到梁夏戰鬥機攔截，才臨時終止佈雷行動。

這個擔心並沒有錯。

別說那20架B-1B都是滿載飛行，哪怕沒有攜帶總重量超過30噸的24枚智慧水雷，在遇到戰鬥機之後也只能任其宰割。只要發現了那些B-1B，就算導彈已經用光了，“戰-9B”也能用航炮將其擊落。

可問題是，那些“戰-9B”真的有威脅？

答案是否定的。

擺脫了F-14B的那幾架“戰-9B”，全都沒能飛回霍努島，都在返航途中因為燃油耗盡而墜毀！

此外，在4個小時之後，梁夏空軍增派的“指-8C”才趕到。

這個時候，梁夏空軍與梁夏海軍航空兵的首要任務並不是攔截轟炸機，也不是攔截一波接一波到達的巡航導彈，而是疏散靠前部署的作戰部隊，比如前線航空兵，儘可能的降低遭受的損失。

在這種情況下，梁夏海軍航空兵根本沒法攔截那些B-1B。

其實，沒有預警機提供指引，那些被擊潰的梁夏戰鬥機根本發現不了在貼海高度上飛行的轟炸機。

B-1B的看家本領就是超低空突防！

在B-52大獲成功之後，紐蘭空軍緊跟時代的步伐，其實是緊盯梁夏空軍，也把重點放在了3倍音速轟炸機上。此後的10多年，紐蘭空軍在綽號“瓦爾基里”的XB-70專案上燒掉數十億紐幣。因為XB-70的門檻實在是太高，存在很大的風險，所以在同一時期，紐蘭空軍還採購了數百架速度稍微慢一點，技術難度也要低一些的B-58轟炸機。到最後，在這兩個專案上，紐蘭空軍用了上百億紐幣。

結果卻是竹籃打水。

XB-70專案最後的結果，也就只是2架原型機。

B-58因為可靠性太差，維護保養的難度大得嚇人，主要效能指標又不夠突出，所以只服役了不到10年，就全部退役。

折騰10多年，紐蘭空軍的主力轟炸機仍然是原本計劃要被取代的B-52。

也就是在這個大背景下，紐蘭空軍啟動了XB-1專案。

最初，紐蘭空軍把XB-1當成了XB-70的低配版，也可以說成是B-58的增強版