第727章 長途奔襲

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雙方打響了第一輪空戰。

雖然沒有得到“指-8C”的直接支援，準確說是在跟MG-29遭遇之後，才收到預警機發來的訊息，但是憑藉先進的火控雷達，“戰-11B”依然在空戰當中掌握了優勢，比如率先向敵機開火。

這個時候，預警機靠後部署的問題顯現了出來。

距離太遠，等“指-8C”探測到MG-29的時候，“戰-11B”的火控雷達已經發現了迎面飛來的敵機。

第一輪戰鬥就是用中程空空導彈對射。

至於結果，沒什麼懸念。

KK-12A是第四代中程空空導彈，有發射後不管的能力，而且在彈道中段，除了通常採用的慣性制導之外，還能由戰鬥機透過資料鏈控制，因此在朝視距外目標開火時有很高的命中率。

MG-29使用的R-27，是第三代半主動雷達制導中程空空導彈。

結果就是，在第一輪交手中，有10多架MG-29被KK-12A擊落，而且剩下的也全都散開了。

至於“戰-11B”，沒一架被R-27擊落，因為這些導彈沒有能夠在戰鬥機的引導下進入到自導階段。

其實，即便在格鬥階段，MG-29也沒有佔到便宜。

不是說MG-29的機動性不夠好，而是在遠端交戰的時候就已經被打散了，也由此喪失了主動權。

打到這個時候，“戰-11B”才遭受了損失。

按空軍的戰報，有5架“戰-11B”在格鬥空戰中被擊落，還都是MG-29發射的R-73格鬥導彈取得的戰果。

必須得說，這種導彈確實很先進。

R-73是全球第一種具備離軸發射能力的格鬥導彈，西駱沙空軍一直宣稱，它是全球最好的格鬥導彈。

MG-29加R-73是當今最強大的格鬥組合。

要說的話，也就是靠R-73，以及產生的宣傳效果，西駱沙才把電子裝置根本算不上先進的MG-29賣給了十幾個國家。

只是，這種先進的格鬥導彈並沒有改變空戰的結果。

MG-29機群被擊潰的時候，制空權依然牢牢的掌握在“戰-11B”的手裡。

雖然有5架“戰-11B”被擊落，而且剩下10來架的彈藥也所剩無幾，但是護航戰鬥機已經完成任務。

在“戰-11B”與MG-29進行格鬥的時候，“轟-9D”機群到達投彈空域，20餘架轟炸機以此投下巡航導彈。

關鍵就是，這些轟炸機都是在克里米亞北面投射的巡航導彈。

當時，在護航戰鬥機在北面大約500千米之外，連“指-8C”都在北面200千米外，而且伴隨行動的電子偵察機對附近的防空雷達進行了壓制干擾，轟炸機在投射導彈的時候，沒有進入防空系統的攔截區域。

以當時的情況，西陸集團的防空雷達未必發現了這些轟炸機。

因為離得較遠，所以有可能把轟炸機當成干擾訊號，或者判定是跟隨預警機與電子偵察機一起活動的支援飛機。

可見，敵人很可能並不知道，有數百枚巡航導彈正飛往莫薩。

戰鬥最後階段還發生了一件事情。

在“戰-11B”轉向撤退之前，迢曼帝國的“狂風”ADV姍姍趕到，還追擊了撤退護航戰鬥機。

因為導彈已經所剩無幾，而且完成了護航任務，沒必要跟敵人拼消耗，所以在遭到攻擊之後，“戰-11B”全都加速擺脫了後方的敵機，也就是飛出了導彈的射程，沒有與這些敵機交戰。

要說的話，這算是一大遺憾。

MG-29只是前線戰鬥機，“狂風”ADV才是跟“戰-11B”處在同一個級別的重型制空戰鬥機。

此外，迢曼帝國還一直宣稱“狂風”ADV是貨真價實的第四代重型戰鬥機。

空口無憑，“狂風”ADV是否算第四代重型制空戰鬥機，跟同級別戰鬥機的交戰結果最有說服力。

只是，這迫使護航戰鬥機在返航途中進行了第三次空中加油。

回到闊海東岸的空軍基地時，返航的11架“戰-11B”飛行距離超過6500千米，創造了一項新的紀錄。

別說是戰鬥機，即便是轟炸機也很少飛這麼遠。

當然，這也充分證明了加油機的價值。

如果沒有數量眾多的大型加油機，帝國空軍無論如何也無法讓戰鬥