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系統對戰艦的穩定性有更高的要求,所以用在噸位較小的驅逐艦上,需要採用“寬體”船型增強在高海況下的航行穩定性,而這必然會加大航行阻力,也就需要配備功率更大的推進系統。
可見,要整合到一艘滿載排水量8000噸的戰艦上,依然有很大難度。
哪怕在設計的時候,帝國海軍把滿載排水量放寬到8500噸,續航力指標也由7500海里降低到了5000海里,意味著能少裝幾百噸燃油,少幾個油艙也能減輕結構重量,可是依然很難達到全部的設計指標。
最後,帝國海軍不得不再次做出取捨。
直接放棄搭載直升機的能力,只是保留直升機飛行甲板,以及全套的基本保障裝置,能夠為反潛直升機提供燃油與反潛魚雷,甚至進行簡單的維護保養,在艦隊範圍內支援反潛直升機作戰。
此舉,節約了大約800噸排水量。
在單獨作戰的時候,沒有搭載反潛直升機,意味著缺乏遠端反潛能力,基本上無法單獨執行反潛任務。不過在航母戰鬥群內,能夠搭載反潛直升機的戰艦並不少,只是航母就能夠搭載十幾架反潛直升機,因此就算驅逐艦沒搭載反潛直升機,對航母戰鬥群的反潛作戰能力也沒多大影響。
關鍵還有,在帝國海軍的航母戰鬥群裡面,遠端反潛的主力是艦載反潛巡邏機,反潛直升機其實只是補充力量。
有趣的是,帝國海軍為驅逐艦保留了反艦導彈發射裝置,還換成重型反艦導彈,只是沒有再裝填能力,也沒有設定內部彈倉。
以當時的情況,帝國海軍做出的這個取捨,明顯是針對紐蘭海軍。
不管怎樣,帝國海軍是全球海軍,需要面對所有的挑戰,也就必須針對所有的假想敵來打造戰艦。雖然對付西陸集團的海軍,不需要多強大的反艦作戰能力,主要是反潛,但是面對紐蘭海軍的時候,就必須考慮反艦作戰能力,而且不能完全依靠艦載航空兵,戰艦自身就得有反艦作戰能力。
此外,兩套4聯裝反艦導彈反射裝置,再加上8枚重型反艦導彈,總共不到100噸。
正是如此,才有了“楊城”級通用驅逐艦。
不過,該級的首艦在去年年底才下水,而且帝國海軍不是很看好這種戰艦,第一批只訂購了8艘。
當然,更有可能是等待局面好轉之後,再採購其改進型。
哪怕大戰已經爆發,第一批4艘“楊城”級也要在明年年初才能交付,帝國海軍現在能夠依靠的,仍然只有“青州”級。
在第51特混艦隊裡面,就有3艘“青州”級。
其實,總共是4艘,只是其中的1艘留在了亞歷山大港,負責掩護即將由窄海進入陸心海的運輸船隊。
要說的話,掩護運輸船隊是“青州”級的主要任務之一。
畢竟,並非所有任務都要動用航母戰鬥群,很多時候的護航任務,根本就用不著讓航母出馬。
3艘“青州”級防空巡洋艦,加上5艘“盧城”級通用驅逐艦與6艘“南安”級反潛護衛艦,哪怕驅逐艦與護衛艦都具有點防空能力,李深智也很擔憂,因為以他的判斷,這點防空力量根本就頂不住敵人發起的攻擊。
關鍵就是,陸心海太狹窄了。
其實,李深智一直想不明白,為什麼一定要在東陸心海部署航母。
任何一名海軍將領都能看出,陸心海根本就不適合航母作戰,哪怕是在海域相對較為開闊的東部。
往陸心海部署航母,差不多等於送死。
只是,李深智同樣明白,如果沒有航母戰鬥群,肯定守不住夕梵運河,更不要說是進軍墨海。
不管怎樣,現在都只能頂著頭皮上了。
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