第575章 來自西方的判斷（二）

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bbc作為歐洲的主流媒體，它播報的重要新聞一般都要被歐洲的其他媒體轉載。

這一次關於天河系列新能源車的報道，bbc可謂是做足了文字遊戲。

什麼叫做被歐洲禁售？

未來能源公司根本就沒有向歐盟任何一個國家申請過銷售天河系列新能源車。

既然沒有申請，那就肯定不會在歐洲銷售，更談不上禁售一說。

那麼被禁售的藉口是什麼呢？

bbc報道了兩個原因，一個是沒有透過歐盟汽車行業的安全碰撞檢測，一個是採用微核電池組將嚴重危害乘客和駕駛人員的健康。

“沒有透過歐盟的安全碰撞檢測？”蕭銘看到了bbc推送的長篇新聞，看來它是對盤古科技天河系列微核能源車下足了功夫。

高德瑞疑惑了，“我們的車就沒有進行歐洲的安全碰撞檢測，怎麼會出現碰撞不透過。”

更何況，雷擎和虎躍的安全效能是遠高於夏國國家標準，也遠高於歐洲標準。

蕭銘看著新聞的配圖和配圖下面的小字知道了緣由。

這一款車三箱車是去年比迪送到歐洲碰撞實驗室測試的車型，測試結果為不合格。

該車型是比迪的高階燃油車，隨後因為比迪集團和盤古科技合作被取消。

bbc的邏輯是，因為比迪集團和未來能源公司共同持股紀元新能源新車，所有比迪的車型就是紀元的車型，既然是紀元的車型，那就是未來能源公司的車型。

這就是邏輯！

“這不是漏洞百出嗎？！”高德瑞在蕭銘的辦公室，看到bbc的文字和配圖氣不打一處來，“簡直是造謠！造謠有點邏輯行麼！”

只要稍微有點常識的人，用搜尋引擎百科搜一搜也知道比迪和未來能源公司的關係，更不會將燃油汽車和微核能源車混為一團。

蕭銘從老闆椅上站起來，走到陽臺邊活動活動活動活動筋骨，他說道：“我們會詳細的查詢新聞報道中的漏洞，但是西方的消費者可不會詳細的查閱每一個資料，他們都是以bbc報道為準。”

要是蕭銘是普通的市民，看到類似於bbc推送的這些新聞，有照片、有推斷，有理有據，也不會專業去搜尋照片是否和實際相符合。

第二個事情也比較高校，既然盤古科技沒有將天河系列車送到歐洲，歐洲是怎麼斷定微核電池組有輻射？

對方當然有辦法，bbc採訪了歐洲一些高校的物理和核能實驗室7以及汽車行業的能源專家，得出了該結論。

這就是bbc報道的所有資訊來源，胡亂的聯想和推斷。

bbc的報道不可信，但盤古科技也沒有必要懊惱憤怒的和bbc發生爭執，因為bbc西方的基因就決定了你無法用道理說服它，和一家無良媒體較勁就是浪費時間。

蕭銘需要分析這背後的原因，本池將雷擎帶回德國解剖研之後，bbc就跟著出了報道，各大西方媒體也跟著報道，這是打的什麼注意。

“這段時間，bba的銷量怎樣？”蕭銘詢問超級小初。

還要幾天就是祖國老母親的生日了，這個時間段正是中高檔車銷售的旺季，十月汽車的銷量基本就決定了各大品牌下半年的銷量。

超級小初拿到資料後說道：“bba大部分車型這段時間依舊掛0蛋，九月釋出的新車全部掛0，只有少部分熱銷的車型還有有三位數的銷量。寶瑪原本準備國慶在夏國首發5系新車型，現在已經將釋出地點改在印三。”

很悽慘了。

這基本宣告bba三家汽車巨頭2022年在夏國慘敗，寶瑪都不敢在夏國發布新車型。

那蕭銘基本知道了西方車企的想法。

bbc這篇報道，基本就意味著西方車企從戰略進攻轉為戰略防守。

夏國的確是全球最大的車企，這個沒錯。

但是目前這些車企在夏國市場暫時沒有太好的辦法，沒有任何應對紀元雷擎虎躍的組合拳的策略。

那該怎麼辦呢？

先守住的夏國以外的市場，順便噁心一下盤古科技。

新聞造謠是不需要成本的，但是澄清則需要成本。

德、法、英、意四國的車企不是傻子，有西方輿論先入為主的報道，天河微核能源車進入歐洲市場的難度徒增。

防守住固有的國際是市場，再想辦法對付夏國市場的比迪、盤古科技聯盟。

原本牽扯不斷，相互看