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球汽車之戰》，p123
注124：《美國通用汽車公司的組織與管理》，p123
壬卷 家與國 第十三章 通化2
虞自勳到通化是坐航空公司的飛機去的。他開始的安排是坐火車，可臨時出了些變動，關內外鐵路正在大修，雖然不耽誤通車，但大修路段會長時間停車，最後秘書在他的允許下，給他定了北京到通化的機票。拿到機票的那時，他才想起來國內已經組建了各大航空公司，據說在戰爭的最後一年，楊銳親自下令軍用飛機停造，轉而生產商用飛機，以期在歐美公司轉產之前，搶先佔據一些國外市場。
同時戰車也以低價傾銷非參戰國市場，哪怕對協約國交貨不足也要先向這些國家交貨。其深意也是打著搶先進入市場，而後竭力保住市場的算盤。誰讓中國沒有殖民地呢，要想從洋大人手上搶下一口食，就得起早摸黑，不然洗鍋水也喝不上一口。國內的航空公司就是商用飛機專案的先行試驗性產物，數年之後商用飛機之所以成熟，國內航線日益密集都與當初確定的發展策略有很大關係。
這些深層次的事情虞自勳未必知道，不過當他看到飛機票價只兩百一十五元，而且還是頭等艙時，就感覺這價錢真是便宜，要知道鐵路的頭等艙每公里每客都要五六分錢，這飛機……最普通座位怕不會超過每公里不超過一角錢吧，只是鐵路頭等艙的兩倍；再說飛機速度快、路上再無其他花銷，是有錢人出行的最佳選擇。
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