第22部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

記載，我們可以認知，一號車應為古代的立車，御手

和乘人都站在車上；二號車為安車，御手坐在前御室，乘人坐在左右兩側開窗，後

部留門的乘室內。從安車車頂那穹窿式的繡有花紋的篷蓋和室內鋪有質地柔軟、狀

若毯墊的車底襯推斷，當為高階臣僚所乘之車。而這兩乘銅車只不過是秦始皇陵整

個銅車馬陪葬坑的一部分，尚有大量的車馬沒有出土，從某種意義上說，這也只是

秦始皇當年出巡車隊的一組，但並不是秦始皇本人所乘之車。從史料中可以得知，

秦始皇所乘坐的車為“金銀車”，由6　匹馬並駕齊驅，從屬的車隊中按陰陽五行分

別配製五色立車和五色安車，外加透過窗戶的啟閉而調節溫度的輥車。秦始皇每次

出巡，總是先以蒙飾虎皮的警蹕車保駕開道，文武百官、近侍寵臣、皇后嬪妃、王

子公主隨行，浩浩蕩蕩威風凜凜，大秦帝國的風貌在這龐大華貴的車隊一覽無餘地

展現出來。

秦始皇陵出土的銅車馬，使人們在窺視到秦代卓絕的工藝技術和冶金水平的同

時，也不難想象秦始皇一生五次出巡的輝煌宏偉的氣勢，從而進一步看清這位一代

雄主的性格和政治思想領域中更為深刻的內蘊。

秦始皇一生叱吒風雲，在這塊土地上留下了吞滅六國、南取百越、北築長城、

五次出巡等幾個清晰宏大的腳印。千百年來，人們讚譽他吞滅六國、統一天下的輝

煌業績的同時，也對他北築長城、巡示天下、求仙取藥提出了種種非議。秦始皇由

此成為譭譽下一、爭論不休的歷史人物之一。

長城被視為中華古代人類文明的象徵，已毋庸置疑。面對這綿延萬里、穿山越

嶺的偉大建築，在讓我們為中華民族的勤勞和智慧驚歎的同時，也清楚地看到長城

的構想者心胸寬廣、勇於探索的開創精神。秦始皇是在世界東方這塊黃色的土地上

建立起那千古偉業的，他對這塊土地的愛戀至死不移。

但透過他複雜多彩的一生，讓人們看到的卻是他不斷的摒棄本土意識而苦苦探

尋更具魅力的海洋意識。這種開放的心胸和思想走向，從長城的修建便可足以證明。

萬里長城的修建，當然有軍事上的考慮，但這並不是主要的。其主要的指導思

想則是秦始皇是利用這堵大牆逼迫他的人民去擁抱藍色的大海。這種思想的脈絡早

在秦國大軍席捲百越時就已顯露。面對東南沿海的這塊神秘土地，他命令他計程車卒

和當地人通婚，在此長期生活、繁衍。這種方式的意義同樣地不只侷限於軍事戰略

上的考慮，而更在於使他的人民接觸和創造海洋文明。面對秦始皇親手圈定的帝國

版圖，我們可以看到的是一個巨形的“簸箕”，牢固地嵌在世界的東方。生活在這

塊土地上的人類背對的是一堵堅硬的大牆，面臨的則是廣闊無邊的海洋。後路己被

封死，只有義無反顧地前行，奇特的環境和麵前的現狀無一不在昭示著人類走向蔚

藍色。這也正是秦始皇不顧時人的反對和後人的詛咒，狠心地在中國北部而不在東

部和南部修築萬里長城思想的根本所在。

正是基於這樣一種思想的指導，才有秦始皇五次出巡遠行，四次走向東海岸的

具體行動。從東海岸的會稽嶺、琅琊臺、芝罘山，碣石島那高高築起的樓臺上，透

過秦始皇看海觀景、飲酒作歌的表層，不難發現他對那藍色文明的幻想與嚮往。而

樓臺與長城在不同的地理位置上的修建，也絕非是他的隨心所欲，兩種不同的建築

格局昭示給後人的是同一主題：讓思想與智慧的光芒射向更加廣闊的藍色遠方。

東晉史學家王嘉的著作《拾遺記》中，曾有這樣一段記載：

“有宛渠之民，自東海乘螺舟而至琅琊。舟形似螺，沉行海底，而水不浸入，

故名滄波舟。其國人長十丈，編鳥獸之毛以蔽形。始皇帝與之語及天地初開之時，

瞭如親睹。謂此為神人也。”在這一卷中，作者對宛渠民有極為生動、詳盡的描寫。

宛渠民的滄波舟可“日遊萬里”，照明裝置極端先進，在夜間只需“狀如粟”大