第379部分

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楊帆那點小心思，劉青峰一眼就看穿了，他就是想把某些企業打落神壇，既然有人跌落神壇，那自然就有受益者，關鍵是誰最適合接著這個話題炒作？

明顯是啟航汽車！

論根正苗紅，或許很多自主品牌比啟航還合適，但是啟航也算根正苗紅。但是論輿論能力，別說自主品牌了，哪個車企能跟啟航比？

過一些年，啟航汽車有實力扛旗，BD，TX，西祠微博等肯定也有了一個更大的影響。到時候楊帆要真敢，綁架民意都夠了，更別提引導輿論。真搞起輿論戰，美國這邊遠征也能狠狠出一份力的。

綜合起來，楊帆一竿子把所有合資打翻，自主品牌哪個是啟航汽車的對手？

很顯然，愛國名義的大旗，啟航當仁不讓的就讓自己扛起來了。當然，所謂的一竿子打翻，不是把他們都趕出中國市場，啟航沒這本事。可是把大家都拉回到比價效比的道路上，誰也別站在神壇上看風景，這也完全足夠了。

總不能讓人一提自主就撇嘴吧？哪怕同品質，無形中就要低不少的售價。只要能把這些合資企業的價格拉下來，也值回票價了。

算算國內幾大強車企，多數是國家隊，沒了這些合資品牌高溢價的能力，拼成本，明顯像是啟航，甚至是吉利這種民營企業才更佔上風。

別問為什麼，國情如此。

這樣操作下來，啟航最低目標也能消減這些國家隊的額外的競爭優勢，儘量讓大家佔到同一起跑線上，去掉這些品牌聲譽，啟航才更容易發揮自有的優勢。

對此，劉青峰只能說，“登的高，看的遠！”

這啟航汽車還剛起步，楊帆已經開始瞄準國內車壇霸主準備彈藥了，在合適時機就準備給他來一梭子，沒錯，楊帆這就是想砸人家牌子，他就是要打破人家幾十年樹立的品牌形象，儘量抹平啟航跟這些企業底蘊的差距。

楊帆嘿嘿一笑，謙虛的說道，“我這只是學人家的套路，總不能人家用了幾十年，我用就是卑鄙了吧！最關鍵的，很多東西是真實的嗎？”

說完，楊帆頓了下，又解釋道，“條件合適時，啟航汽車確實會受益，可至少也會讓國內消費者加速進入理智程度，到達比拼產品力的階段，而不是把什麼車都當成一個奢侈品，為那些不存在的價值支付溢價，更明確的說，這些價值都是宣傳造成的錯覺。”

奢飾品可以有這個溢價，豪車也可以，畢竟牽扯到面子的問題。可是經濟型的車還不講經濟性，未免太沒道理了，同等級的車裡還牽扯到什麼面子？

如果有，那也只是被誤導的自認為，其實在別人眼中都是一樣的。

如果是某個品牌死忠粉，你樂意支付溢價，這是你的選擇，你高興就好，誰都沒辦法，可問題是更大部分是屬於並不懂，只是被忽悠了，花了錢根本沒買到合適自己的。

把這種東西沒事上綱上線很沒意義的，真說上綱上線，誰有紅旗有資格？

楊帆就奇怪，這時那些砸車的傢伙呢，怎麼就不展現他們的力量了？

伊莉莎雖然這兩年鍛鍊的不少，可是楊帆跟劉青峰這段啞謎，牽扯的東西太多了，尤其關於國人心理的東西，她更是不懂，所以此時一臉的迷茫，看著兩個壞笑的傢伙，不解的問道，“你們在說什麼？”

楊帆跟劉青峰見伊莉莎一副不解的樣子，同時哈哈笑了起來。

伊莉莎，“……”

之後她就撇撇嘴，感覺這兩人笑的真奸詐！

第830章收破爛的

可以說，VW在推廣上，對中國市場極為重視，在產品上，確實最漠視的。之所以很長一段時間裡有特殊地位，只能說他們的政府關係好，或者說合作企業的政府關係好，而且對中國消費者的心理摸的更準！

雖然看不慣大眾，曾經楊帆也沒買過兩田，開始時買的是就是美系車。

什麼省油，保養什麼的，楊帆曾經也不在乎，從單位配車的賬單中稍微走一點，什麼都來了。不過跟朋友推薦車時，卻推了不少日系，畢竟單位這麼多老司機，聽他們扯扯就明白了。

楊帆笑道，“說真的，有些時候我也搞不明白，就現在國內的情況，很多人省吃儉用才能買輛車，養車更不容易，為什麼要考慮這麼多？難道不應該怎麼適合怎麼來？”

劉青峰虛點了兩下，“你這就是眼紅，眼紅VW把本來該屬於自主品牌的紅利吃掉了。沒啟航汽車，估計你也沒這閒心。你就認為既然扯上愛國層面，那當然要支援自主品牌！”