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在這段時間裡面,針對巴倫之前安保團隊的其他人員的第一輪調查已經進行完了,透過這一次調查,並沒有發現其他人有參與到這一次行動中的跡象。

這其中包括這些人員以及家人的所有包括銀行賬戶、通訊記錄等資訊的調查,甚至更遠一層,他們在五年內所接觸過的人都進行了背景調查。

當然,這只是第一輪調查,後續還將繼續進行更詳盡的調查。

既然已經基本將這些人的嫌疑洗清,那麼他們就解除了隔離。

只不過為了安全起見,他們已經不能再進入到巴倫的貼身安保團隊中了——這些人到了現在,自然都已經明白髮生了什麼。

值得慶幸的是,公爵殿下安然無礙,否則的話,恐怕在他的利益相關的所有人憤怒之下,這些人不管是不是無辜,都很難置身事外。

當然,唯一有些遺憾的,就是他們失去了公爵殿下的貼身安保團隊成員,這麼一份收入豐厚的工作。

但這些人作為有豐富相關技能的專業人士,自然也會物盡其用,他們能夠留在芒格基地做教官,進入保護者軍事服務公司,或者選擇進入g4s安保公司。

根據他們自己的意願來決定,不管怎麼樣,都能夠得到小主管一類的職位,已經能夠令人滿意了。

在之前的兩年,隨著倫敦的冬天到來,巴倫以及他的家人都會在之後去往夏威夷的拉奈島過冬。

只不過因為之前剛剛發生了針對巴倫的暗殺事件,因此安全起見,今年的冬天他們將會留在倫敦,不再去往海外。

畢竟現在巴倫雖然同美利堅那邊的某些財團所“和解”,但他同摩薩德之間,並沒有解除敵意——在英倫宣佈驅逐了兩位以色列外交官之後,雖然以色列方面表示了對此行為感到遺憾,並且其駐英大使也專門同英倫方面就此進行溝通,但英倫依然對以色列表明瞭比較強硬的立場。

眾所周知,摩薩德非常擅長恐怖襲擊和暗殺,對此巴倫也需要有所防備。

倒也不是他不信任自己現在的安保團隊,只不過這個時候,沒有必要以身試險,“君子不立危牆之下”,從現在開始,一直到2015年,是他對之後一個階段的重要佈局時期,他並不介意暫時的低調下來。

之前因為出了那麼一個事情的原因,巴倫錯過了原本準備從科洛返程之後參加的英倫高鐵2號線的奠基儀式。

目前高鐵2號線已經由華夏方面的工程公司所組成的企業聯合體承包,開始進行了鐵軌的鋪設。

這一次並不同前世一樣,那時候高鐵2號線的線路規劃,因為預算的問題,修修改改,最終熬走了6任首相,到了第七任首相上臺的時候,依然還距離完工遙遙無期……

按照華夏方面的規劃,他們經過了詳細的地質勘探之後,將會分成四個工程基地,同時進行修建。

也就是說,分別從倫敦、伯明翰、曼徹斯特和利茲這四處,同時修建。

而位於其中的中心位置伯明翰的工程隊,將會是規模最大的,因為伯明翰的工程基地,將會同時向倫敦、曼徹斯特和利茲三個方向修建。

因為整個高鐵2號線,就是一個y字形,而伯明翰則位於中心的交點。

如果是以這樣的方式修建,將會令整個工程的進度大大加快,但同時,對於整個工程施工的組織能力,也會是極大的考驗。

本身華夏方面的企業聯合體對整個高鐵2號線鐵路修建和高鐵站建設的報價,就遠低於最初英倫政府的預估,如果能夠縮短建設週期,那麼可以說華夏方面的工程建設,在這一次高鐵建設中的表現就堪稱完美了——他們也是將這個專案當做在歐洲的樣板專案在做的,畢竟這個時候的華夏,他們的高鐵工程還僅僅停留在國內,在海外專案中並沒有值得稱道的專案。

如果能夠在這個專案中有亮眼的表現,對於他們承接之後歐洲的一系列高鐵專案,自然有推動作用。

不過話說回來了,雖然說這一次華夏方面的報價要遠低於最初的預算,但同華夏國內的高鐵專案相比,其成本還是要高出許多的。

畢竟英倫方面的高鐵專案,需要照顧本土的施工企業,這一次總包雖然是華夏企業聯合體,但分包商還是有不少英倫本土的中小企業的。

同樣是土木人,英倫本土的土木人在“耐造”方面,當然遠不及華夏的同行了。

“聽說英倫汽車集團準備擴大在伯明翰的電動車超級工廠?”

看起來隨著大選的臨近——滿打滿算也就只

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