倔強青銅聖鬥士提示您：看後求收藏（第944章 非常遺憾,重生英倫,倔強青銅聖鬥士,630看書），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
滬高鐵，對此印象深刻，華夏在高鐵的建設方面擁有先進的技術和經驗，是我們非常重視的合作物件。”
英倫第一鐵路集團的ceo安貝兒·希恩同華夏方面的代表團進行了會面，並且高度評價了華夏在高鐵建設方面的實力，對此，華夏方面也表現得非常積極。
他們已經率先向第一鐵路集團提交了他們的標書，準備由華夏的幾家參與過京滬高鐵建設的相關工程公司來承建整個hs2的全線鐵路建設。
除此之外，華夏的南車和北車兩家公司也將參與到高鐵列車等裝置的招標中。
不過很遺憾的，雖然將高鐵的鐵路以及車站的建設大部分交給華夏方面的聯合體來承建是沒有問題的，但在高鐵列車和相關的列車系統上，阿爾斯通-龐巴迪重工集團可以說是勢在必得的。
即便是華夏方面承諾，如果有南車和北車的加入，他們能夠提供更多額度的貸款——甚至能夠覆蓋整個高鐵2號線的全部投資。
但一方面自己的公司肯定是需要參與其中的，另一方面如果整個高鐵2號線的所有招標專案都由華夏方面獲得，恐怕無論是英倫政府那裡，還是歐盟，都說不過去了。
最終還是要留一部分利益給本土公司的。
為此英倫政府也拿出了一部分資金，將會對參與到高鐵2號線的本土企業進行補貼，以提升他們面對其他競爭者，主要是華夏企業時候的競爭力。
可以說這一段時間，無論對於華夏方面的公司來說，還是對於其他參與到高鐵2號線招標的公司來說，都是非常緊張的。
因為在半個月之後，也就是9月底，最終的招標結果，就會正式的揭曉。
(本章完)
：()重生英倫
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。