第23部分

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，所獲得的一切鐵料、枕木、

電杆。電線及其他東西，均歸群眾所有，由公家定價收買。其破壞橋樑、道基、水

塔、機車及車輛者，則由公家定價獎賞。對於鐵路工人和路警，應十分注意聯合和

解釋，其失業者，須加救濟，使其參加破路，不反對我軍破路。”“凡為我控制之

線路及在可能時，對於高出地面用土墊起之路基，及車站、月臺等，均須徹底破壞。

所有機車及車輛、行車用具均須徹底毀壞。”

中共中央的指示一旦下達，各解放區軍民群眾起響應。僅幾天時間，就將幾條

國內鐵路扒了個稀爛。解放區軍民稱這種戰術為“鐵路大翻身”。由於南北交通大

動脈的中斷，火車無法通行，國民黨軍下山“摘桃子”的步伐被大大延遲了。相反

的是，10萬八路軍、新四軍和各解放區的數萬名幹部則硬是靠兩條腿走在了蔣軍的

前頭。如果不破路，這個先機是得不到的，可見破路對於裝備落後處於劣勢的中共

軍隊來說意義多麼重大啊。

蔣介石對此恨之入骨，國民政府也開動輿論工具大肆攻擊中共領導的人民軍隊

是什麼“八路八路，就是專扒鐵路”。不管你政府怎麼說，中國共產黨的態度是，

只要你蔣介石一天不給人民的民主，我們就一天不停地同你鬥。要你知道摘桃子容

易，這路可不怎麼好走的道理。

25．煮熟的鴨子還會飛

曾任蔣介石的東北保安總司令的杜幸明有如下一段回憶。他說，在中共解放長

春的那天午後二時，蔣介石在北平的官邸召集我和傅作義、衛立煌開會。蔣介石舉

著拳頭恨恨地說：“抗戰勝利後，我決定軍隊到錦州後不再向東北前進，美國人卻

一定要接收東北，把我們的精銳部隊都調了去，連守南京的部隊也沒有了。”

這段話是否真實地反映了蔣介石的心態，尚難以斷定，但是蔣介石垂涎東北已

久卻是事實。

“八一五”後，當中共的幹部和武裝向東北開進的時候，蔣介石並沒有閒著，

他及其支持者美國深知東北地區的重要地位。1945年上半年，駐華美軍司令魏德邁

就曾經向蔣介石建議過派傅作義進攻共產黨綏南解放區，企圖建立一個所謂“綏察

熱防共隔絕地帶”。日本投降後，美、英等國政府官員又向國民黨提出：“如果此

時共產黨控制張家口、承德、山海關一線，並利用蘇聯掩護控制滿洲，則英、美在

將來和平會議上對中共問題不能不採取折衷辦法。如果中共此時沒有實行此著，則

中共問題不難解決。”此後，蔣介石在一次秘密軍事會議上宣稱：“國民黨命運在

東北。蓋東北之礦產、鐵路、物產均甲冠全國，如東北為共產黨所有，則華北亦不

保。”

此時的蔣介石太忙了，忙得超過了抗戰時期了。他的當務之急是要把大後方的

嫡系部隊儘快運出去搶佔關內的大城市，以防八路軍、新四軍與他平分秋色。因此

到了10月底，僅僅一個多月工夫，蔣介石就在美國幫助下，空運出了數十萬美式戰

鬥美式裝備的精銳部隊。此時的蔣介石，已擁有3000萬以上人口的地區，控制著全

中國大部分大城市和絕大部分鐵路線。他接收了100　餘萬侵華日軍的武器裝備，軍

隊達到了430　萬。這樣一支龐大的軍隊，一不僅在中國，而且在亞洲也是首屈一指

的。

由於蔣介石的對內政策是假和平真備戰，企圖壟斷全部抗戰勝利果實。其實行

的方針是：集中全力，先接收關內，再接收關外。所以在執行以上政策時，總是將

重點放在關內，關於東北問題蔣介石在戰略考慮上一開始就犯了錯誤。按照蔣介石

的部署，首先要把南京、上海、北平、武漢、廣州這些大城市接收過來，然後再舉

兵北上，收復華北、華東，最後從蘇聯人手裡把東北完整地接收過來。對於蔣介石

的部署，起初國民黨政府上下都認為接收東北不會存在問題。蔣介石就曾對“東北

行營”主任熊式輝說過：“簽訂了中蘇條約，中國可以很快的收復東北。