第18部分

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的工業區，更重要的，它是俄國歐洲部分的鐵路樞紐。然而，有一點是不容忽視的，即雖然德軍在質量上佔很大優勢，而且握有制空權，但也有許多不利條件。我們進軍俄國，最大的一個障礙就是，俄國的公路網是很不發達的。關於這一點，利德爾·哈特曾作過非常中肯的敘述：

如果蘇維埃政權在俄國建立起象西方國家所具有的那樣的公路網，也許俄國很快就被打敗了。由於道路條件不好，德軍機械化部隊的行動受到了很大限制。但是，這一結論並不盡然。德軍失掉取勝之機，是因為部隊的機動主要依靠了輪式車輛，而不是依靠履帶式車輛。在那些泥濘的道路上，坦克可以照常前進，而輪式車輛則早已陷入泥沼。儘管道路不好，如果坦克部隊配以履帶式運輸車輛，它們大可在秋季到來之前佔領俄國的重要中心。　＇　注：見利德爾·哈特著：《山那邊》。　＇

第二個因素是，俄國的坦克質量很高。一九四一年，我們的坦克還趕不上T…34坦克。這種坦克裝甲厚達50毫米，裝有76毫米高速火炮，行駛速度很高，而且通行能力很好。直到我們的先頭部隊已經接近莫斯科時，他們才開始大量使用這種坦克；隨後它們在保衛俄國首都的作戰中起了很大的作用。古德里安曾談到，他的第24坦克軍於一九四一年十月十一日，在奧廖爾東北曾怎樣遭到猛烈的反擊，他著重指出：“大量的俄國T…34坦克參加戰鬥，使德軍坦克遭到很大損失，原來我們一直佔有坦克優勢，可現在的形勢卻正好相反。”　＇　注：見《坦克指揮官》。　＇　在古德里安的建議之下，採取了一些措施，加速生產改進型的T…III和T…IV坦克，同時還加厚了現有的這些坦克的裝甲。　＇　注：法蘭西戰局以後，希特勒已看出，需要提高坦克的火力，並責令把T…III型坦克的37毫米炮換成長身管的50毫米高速火炮（L60）。古德里安在他的《坦克指揮官》一書中曾談到，陸軍軍械部是怎樣修改希特勒的指令的，他們擅自把37毫米炮換成短身管50毫米低速火炮L42，根本沒有得到元首的許可。古德里安說，希特勒“非常惱怒，他對軍械部的主管軍官敢於這樣專橫，決不寬容。”希特勒的惱怒是情有可原的，因為這種自行其是的作法對打輸這場戰爭是有很大關係的。　＇

談到一九四二年我們的夏季攻勢，我想先說一下德軍突破俄軍防線進至頓河一線的情況，因為這足以清楚地說明我們運用坦克兵的基本原則，以及我們能取得如此重大戰術勝利的緣由。一九四二年六、七月間，德軍在俄國南方的進攻，再次說明機動作戰的重要性，同時也越發證明古德里安的說法是正確的：“坦克的發動機是跟火炮一樣重要的武器。”

在進攻中，我坦克兵擁有優勢的空中支援。但在東線作戰，空中支援的意義可沒有象在法國和非洲作戰時那樣大。如果說一九四O年和一九四四、一九四五年在西線作戰中，航空兵對坦克戰的勝敗起著很大的作用，那麼在俄國的遼闊平原上，坦克集團軍則是奪取勝利的主要力量。航空兵支援只能在區域性地區和有限的時間內得到保證，從來沒有象西線作戰那樣，德軍在一九四O年，英美聯軍在一九四四、一九四五年所達到的那種有效程度。

我可決不是說，在俄國不怎麼需要航空兵支援。我只是認為，在一九四一、一九四二年，戰線很長，而參戰的航空兵又比較弱，這就限制了空中支援的作用。在俄國作戰的經驗表明，坦克部隊得到空中支援越廣泛，得到的補給越多，他們的機動性就發揮得越好，取勝的機會也就越多。

一九四二年夏天，我南線各集團軍的任務是，殲滅鐵木辛哥元帥的方面軍，並肅清羅斯托夫和沃羅涅日之間頓河大灣處的敵人，以便為以後攻打斯大林格勒和進軍高加索油田區準備一個跳板。向斯大林格勒和高加索的進攻，計劃要晚些開始，可能是不早於一九四三年。

起初，預計由魏克斯集團軍群擔任主攻。該群編有三個集團軍，其中包括第4坦克集團軍。魏克斯集團軍群奉命在庫爾斯克地域突破俄軍防線。隨後，編有兩個坦克軍的第4坦克集團軍進入突破口，並在沃羅涅日附近進至頓河一線，爾後向右調頭，經與翼側的第6集團軍的坦克會合後，再沿頓河向南挺進，預料這時會有許多俄國師被圍困在羅斯托夫和沃羅涅日之問頓河大灣處。　＇　注：參加這次行動的第4坦克集團軍擁有800輛坦克和自行火炮，實力還算雄厚，但並不佔壓倒優勢。　＇

各野戰集團軍則應同時發起進攻，掩護坦克兵團的翼側和後方，特別是掩護暴露而薄弱的北翼。魏克