第22部分

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邊　公司的職，做上紅牌車主。為了供車，胡忠早上5點起來教學徒開車，7點　去貨車公司上班，下班後接合夥人的手開夜班紅牌車，一天只能睡幾個小　時，卻不覺得累。誰知，港府在計程車公司的壓力下，限制個體紅牌車主，　不允許滿街兜客。計程車公司設有固定的傳呼站，聽到電話，就派車去接客。 個體紅牌車主一下子陷入困境，幾乎寸步難行。胡忠苦苦支撐了幾個　月，入不敷出，只好把計程車賣給廣州的車行，僅賣得1200港元。胡忠出師　不利，情緒低落，又回到薄扶林養豬。 胡忠回憶道：“我那時年輕好強，確實有些冒進。我只聽從了克勤克儉　的母訓，而把腳踏實地拋到一邊。” 胡忠時時不忘東山再起，到1927年，他見港府對個體紅牌車的管制有　所鬆動，又重操舊業。他拿出1000港元，買下一輛二手車，日以繼夜地幹。　等攢足1000港元，他又買下一輛二手車，請一名司機開。 就這樣，他以滾雪球的方式，一年置下4輛二手車。同業皆吃驚不已，　以為他撿到一箱滙豐運鈔車掉下的港幣。 胡忠說，我那時這樣於，仍是在冒險。我常這樣想，我在薄扶林開辦　豬場之初，一無所有。想穿了，大不了又回去養豬。就這樣，我認準一個　目標，就無所顧忌地朝前奮鬥。腳踏實地有好幾種理解，我咬定目標不放，　也算是腳踏實地吧。 胡忠擴大車隊，遇到兩次極好的購車機遇。 20年代末，世界性的經濟危機波及香港，香港業界一片陰雲。商人視　投資為畏途，胡忠卻趁機撈便宜。別人說胡忠是老襯　（傻瓜）。胡忠說潮水

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有漲有落，不會落下去永遠漲不起來。 一位印度車行老闆，想賣掉車子回印度老家。胡忠花了2000港元，就　買下他的兩輛很新的二手紅牌車，並獲准分期付款。接著�