第264部分

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城區打下基礎。

事實上，美日聯軍一開始就進軍濱海機場，就是為了包圍守軍。

美日聯軍的意圖非常明顯，東北軍不可能不知道濱海機場的重要性，也就不可能不在這裡部署重兵。

出於這個判斷，在殺入機場之前，美日聯軍首先掃蕩了附近地區。

這也可以理解，當時衝在前面的是C集團軍，而該集團軍中，幾個主力美軍師都是由國民警衛隊師改編而來的，而配合作戰的日軍全是二線部隊，根本沒有主力部隊，戰鬥力相對較差。

在A集團軍還沒有恢復元氣的情況下，C集團軍不得不處處謹慎。

正是如此，美軍在濱海機場周邊地區就花了將近一天的時間。

到了二十五日中午，在得知C集團軍還沒有攻入機場的訊息後，帕特里奇終於忍受不了了，親自給前線指揮官下達了命令，要求C集團軍立即攻打機場，並且務必在二十四小時之內佔領機場，然後向河東區推進。

帕特里奇下達命令的時候，C集團軍已經做好了攻打機場的準備。

戰鬥在午後打響，C集團軍一口氣投入了兩個美軍主力師與兩個日軍二線師。充當主力的仍然是美軍，日軍的任務只是在戰線後方掃蕩殘餘敵人。

問題是，C集團軍的進攻並不是很順利。

特別是在攻打航站樓的時候，美日聯軍遇到了極為頑強的抵抗。

這裡，也正是唯一由正規軍守衛的地點。近七千名步兵分散在附近，不但構築了大量的防禦工事，還依託航站樓設定了很多臨時火力點，而當時所有機場守軍的彈藥物資都囤積在航站樓裡。

在彈藥充足的情況下，步兵有了足夠多的抵抗資本。

戰鬥從薄暮打到午夜，兩個美軍主力師輪番上陣，發起了十多次攻擊，炮火幾乎將航站樓炸垮，也沒能消滅盤踞在這裡的東北軍。

從下午夜開始，日軍頂替美軍，發起了更加猛烈的進攻。

可惜的是，日軍的表現並不比美軍好多少。雖然在幾次進攻中，日軍在不顧犧牲的情況下，攻入了航站樓，甚至與東北軍刺刀見紅，但是最後還是被東北軍趕了出來，而且丟掉了上千名官兵的小命。

天亮之後，美軍再也坐不住了。

要知道，就只剩下幾個小時了，如果再打不下航站樓，就無法在中午到來之前佔領整個濱海機場。

面對死不投降的東北軍，美軍只能選擇最直接的打擊手段。

八點左右，美軍出動了十多架戰機，用將近一百噸炸彈將整個航站樓、以及裡面的數千名東北軍送上了天。為了確保幹掉全部守軍，美軍在轟炸中使用了大量精確制導彈藥，主要打擊了航站樓的承力結構。轟炸之後，航站樓整體坍塌，就算有東北軍將士活了下來，也被埋在了廢墟里面。只不過，美軍仍然對此不放心，在半個小時後進行了第二輪轟炸，用燃燒彈增強了攻擊效果。當時，美軍使用的是比較原始的燃燒彈，由凝固汽油等燃料引起的大火足足燒了八個小時。

這下，別說是人，連蟑螂也活不了。

九點過，美日聯軍宣佈佔領濱海機場航站樓。

當然，機場的戰鬥還沒有結束。雖然美軍的瘋狂轟炸，加上燃燒彈攻擊，具有非常強大的震撼效果，但是並沒有嚇住機場裡的其他守軍，至少那一萬多名民兵沒有被嚇退（在自覺參與抗戰的平民中，有不少當場就嚇昏了過去，還有不少悄悄離開了戰場），反而因為很多民兵與正規軍的關係非常密切，激發起了民兵的鬥志。

事實上，在北方戰區，民兵與正規軍的界線非常模糊。絕大部分時候，民兵不但與正規軍混編在一起，而且在正規軍需要補充兵力的時候，都是從民兵中抽調人員，而且正規軍也會參與民兵的勞作，甚至向民兵傳授戰鬥技能與作戰經驗。

在全民皆兵的情況下，羅耀武也經常把民兵當成正規軍。

正是如此，美日聯軍在接下來的戰鬥中，仍然遭到了頑強抵抗。直到二十六日夜間，美日聯軍才基本上佔領了濱海機場，擊潰了守軍。只不過，小規模戰鬥並沒就此結束。當天晚上，至少有四百多名美軍被擊斃。根據中**隊的作戰記錄，一名民兵部隊的神槍手在濱海機場的廢墟里足足堅持了五天五夜，用極為簡陋的武器，甚至是繳獲的槍支，擊斃了一百多名美軍與日軍。不管這件事情是不是真實的，接下來的幾天裡，濱海機場都不平靜，美日聯軍經常遭到突然襲擊，而且很多時候都是挨冷槍，就算美日聯軍有大量重武器，也找不到發洩