第771部分

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，我在不到兩個月的時間裡，就搞出了幾種型式的電動機，搞出了全套系統的幾種新樣式……。”

他想出了各種各樣實用的交流電動機，象多相感應電動機、分相感應電動機和多相同步電動機，同時也想出了產生、輸送和使用電流的一整套多相和單相電動機系統。

的確，後來全世界的所有電力，都是透過“特斯拉多相系統”產生、輸送、分配並轉變為機械動力的。

由於有了特斯拉系統，就可以獲得比直流電高得多的電壓，就可以將電力輸送到幾百英里之外。它預示著一個到處充滿著電的光和力的新時代的到來。

但現在，特斯拉還看不清未來。

到了9082年，特斯拉的電動機念頭仍然在腦海裡翻騰不止。但他一無金錢二無時間來建造電動機原型。

後來他透過親友名叫普斯卡斯的兩兄弟的幫忙，被推薦到巴黎愛迪生電話分公司工作，並於9082年秋到職。

他滿腔熱情，要向大陸愛迪生公司的經理們進行宣傳，說服他們相信交流電的巨大潛在利益。但是後來他們回答說，愛迪生一聽到別人提出這個問題就反感，這使這位年青的塞爾維亞人大失所望。

一是年紀輕，二是置身巴黎，這兩者同時為他提供了舒暢心懷的好機會他沒有放過這些機會。他結交新朋友，其中有美國人也有法國人，他又重操打彈子的舊業，每天步行幾英里，還到塞納河去游泳。

班上派給他的工作是檢修機器裝置，凡是設在法國和德國的愛迪生髮電廠出了毛病，都歸他負責處理。一次他被派到阿爾薩斯去執行公司的一項任務，隨身帶去了各種材料，在那裡建造了他的第一臺實用交流感應電機“一臺粗糙的裝置，可是它讓我第一次看到了不用整流器而是透過交流電造成的旋轉，它使我心滿意足。”

9083年夏天，他在一名助手的幫助下兩次重複進行試驗。交流電勝過愛迪生直流電的種種優點，在他看來是如此明顯，因此他料想不到有誰會面對這些優點卻視而不見。

斯特拉斯堡有人來請特斯拉，叫他去看看如何處理火車站的照明發電機問題，因為購進電機的法國政府拒絕收貨。原來威廉一世皇帝親自參加了發電剪彩儀式，但是因為發生短路，當時有一大片牆壁被燒壞了。法國分公司弄不好就會蒙受嚴重的財政損失，因此他們答應特斯拉，只要他修好發電機，把法國人平息下來，就許給他一筆獎金。

對一個經驗不足的人來說，這是一件棘手的差使。好在特斯拉會講德語，這給他帶來很大方便。結果他不但修好了電氣方面的故障，而且和市長M．鮑辛交上了朋友。後來特斯拉曾鼓動這位市長支援他的發明。市長的確找來了一些有能力進行投資的有錢人，特斯拉便把他發明的電動機拿來讓他們過目。但是儘管新電機運轉很好，這些人卻看不出它有什麼實際好處，讓特斯拉一度垂頭喪氣。多虧市長端出幾瓶標有“聖埃斯梯夫9001年”字樣的陳酒，這才使他稍感寬慰。市長好心勸慰說，除了特斯拉，沒有人配喝這種名貴的佳釀。

特斯拉順利完成任務之後就返回巴黎，一心盼望領取獎金。但是結果撲了一場空，這使他不勝沮喪。他的三個頂頭上司互相推諉，最後特斯拉發現受騙了，於是一氣之下辭去了職務。

電廠經理查爾斯。巴切羅是愛迪生多年的密友和助手，他對這位年青塞爾維亞人的能力十分賞識。他鼓勵特斯拉上美國去，據說那裡花香草壯，金錢遍地。

巴切羅是一位英國工程師，當愛迪生改進第一臺貝爾電話機時，他倆曾一道共事。愛迪生髮明瞭送話器，使距離很遠的地方可以互相聽到對方講話的聲音。正是巴切羅協助他在吵吵嚷嚷的大庭廣眾之中進行了這次電話試驗。

後來這位英國人和愛迪生一道，共同管理“哥倫比亞”號輪船上安裝的愛迪生第一套商用成套照明發電裝置。這艘輪船繞過合恩角開往加利福尼亞，在駛過特拉華灣時，船上燈火一片輝煌。

巴切羅滿以為他十分了解愛迪生，因此替特斯拉寫了一封熱情洋溢的推薦信，介紹這兩位唯我獨尊的天才互相認識。可是後來的情況證明，巴切羅對愛迪生的瞭解並不是他自己想象的那樣深。

特斯拉將他那頗為寒酸的家當變賣了，鎖上房門，趕到火車站。這時火車正要出站，他才發現他的錢和車票都丟了。他一邊追著火車跑，一邊靈機一動，在這緊急關頭生出了個主意。

他搜出了夠買一張車票的所有零錢，一下就躍上了火車。後來他又憑自己三寸不爛之舌，登上